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众所周知，五菱宏光向来将“人民需要什么，五菱便造什么“奉为圭臬。无论是此前的“地摊神车“，还是于成都车展亮相的“硬派越野“，亦或是今天我们说的这款“占号神器“——五菱宏光MINI。
成都车展上，五菱宏光MINI正式上市，作为一款微型纯电车，价格亲民，性能可靠，其售价更是喜人，为2.88万—3.88万元。
从外观上来看，五菱宏光MINI的外型简洁，并没有掺杂许多繁杂的元素。进气格栅其采用全封闭式设计，下方则是由黑色套件加以装饰，且整体配色清新，很是讨喜。
车身尺寸方面，其车身长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm。在同级别的车，还算有优势。且五菱宏光MINI了双门设计，这次上汽通用五菱宏光也非常上心地运用了全新样式的轮圈，使得整个新车的外观看起来更为简洁。
在内饰方面，五菱宏光MINI虽然没有特别大的亮点，但是其配置是非常完备的，也没有太大的槽点。并且，五菱宏光MINI在主被动安全方面，有EPS电子助力转向、ABS、胎压监测、倒车雷达等配置。
而在大家颇为关注的续航里程方面，五菱宏光MINI有两个续航版本，一款是搭载额定容量为13.82KWh的电池组，续航里程可达170公里。另一款电池组额定容量为9.2kWh，续航里程达120公里。虽然这个续航里程并没有太大竞争力，但是本身五菱宏光MINI就是冲着市场通勤来的，所以也就无可厚非了。
写在最后
很显然，五菱宏光MNI的上市，是五菱宏光又一个阶段性的拿下一部分低端市场，而其在上市后，是否能给我五菱宏光带来积极的销量意义，我想市场会在不久的将来，给我们一个答案，让我们拭目以待。
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