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凯迪拉克CT4，说到它，一般就同价位后驱车优惠大等等，今天我们来聊聊CT4如何？
CT4应该是ATS的继任车型，两台车轴距都是一模一样的2米775，所以它的后排会比较局促一点，是真的局促那种。但是凯迪拉克车主空间向来都不在车内。（开个玩笑在洗浴中心）
外观上，这台车也保留了很多前任车型的经典设计元素，比方说钻石切割的设计语言，各种盾形的logo演化的一些设计元素，区别比较大的或者是比较有辨识度的，就是泪滴的大眼设计。
目前，这台车总共是有两个配置，一个是时尚型，一个是精英型，但是他们的动力是一样的，都是28T，237匹马力，350牛米，官方零百加速时间6.9秒，日常驾驶是绰绰有余的。当然，多的2万块钱就是舒适化配置，以及主动安全、驾驶辅助这些东西，比如精英型就有BOSE的音响，总共有14个扬声器，效果还可以。
车内方面，一坐进凯迪拉克CT4的前排可以看到，这台车没有时下流行的全液晶的仪表盘，也没有巨大尺寸的中控屏幕，所有的功能按键都是实体的，像钢琴键一样，用起来特别的顺手。但是，有换挡拨片，有包裹性和承托性都特别强的真皮座椅，所以你看得出来这台车是有意向驾驶去倾斜。
当然，大家都清楚以前的中控一直被吐槽，反应慢不好用，但这台车的触控屏比上一代有了质的飞跃，同时还有车载蓝牙、carlife、carplay等功能，还挺好用的，可以放心。
相比同价格的BBA产品，CT4最大的优势就是它的驱动形式，就是作为一台马力较大的前置后驱车型，追求纯粹的驾驶乐趣！
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