赶超新世代全顺，江淮星锐还有哪些需要提升的点？

提到国产轻客品牌，江淮汽车旗下的江淮星锐算是一款还不错的车型，自上市以来也一直销量稳定，用户口碑也比较向好。不过，尽管江淮星锐留给用户的印象不错，但相较于轻客车型鼻祖福特全顺系列的狙击，其在国内市场的份额终究没办法直指榜首。除了名气上的不足，江淮星锐究竟还有哪些需要提升的点呢？下面，我们就以福特全顺系列中的新世代全顺为例，进行产品力的剖析。

首先，从外观来看。江淮星锐继承了家族设计语言，较大的镀铬进气格栅比较显眼，有些辨识度，但整体看上去还是比较中规中矩，没有什么很突出的亮点。但新世代全顺车身大部分采用直线，前脸线条过渡到车身也很自然，给人以简洁干练的气质，从外观看就有不错的档次感。其实，外观设计不仅仅是江淮星锐需要提升的点，更是诸多国产轻客需要更进一步的点，虽然于轻客而言聊外观有些离奇，但我们也不能否认这也是一个“颜值为王”的时代，即便是载货为主的轻客也难逃这一法则。

其次，我们从内饰层面来看。按理来说，国产车最擅长的就是内饰及配置的打造，尤其在家用车市场，这一特征更加明显，但是回到轻客车型中，好像有点不尽如人意。江淮星锐车内整体采用了轿车化设计,配备的多功能四幅式方向盘上下可调，集中多种按键操控感上优于许多同级车型。音响是带USB接口的MP3+CD，液晶仪表盘也是中高级轿车的流行风格，在高级感的营造上还是有些心得。不过毕竟是定位于高端轻客，新世代全顺在内饰上的处理也不差，同样融合高档轿车设计理念，有一体式真皮座椅、冷暖分体大功率空调这些配置，并且令人惊喜的是，新世代全顺还首次采用一体式平贴车窗,不仅增加了整车一体化的视觉效果，更能减少风阻噪音，提升乘坐舒适度。就这一层面来看，福特新世代全顺能够备受政务机关、酒店接待等用车欢迎，也是情理之中了。同样，江淮星锐如若想更进一步，那也势必要在全车舒适性方面多加提升。

最后，不得不提的一点就是核心动力系统。江淮星锐根据不同车型搭载了不同排量的柴油发动机，其中D19发动机是口碑比较好的一款，最大功率80kW，峰值扭矩285N·m，匹配5挡手动变速箱，百公里综合油耗9.0L，并宣称“节油王”。在同级国产轻客中，江淮星锐的“节油王”称号的确算是实至名归，不过和福特新世代全顺比起来，可能就有些力不从心了。目前，福特新世代全顺全系搭载一款全新的福特PUMA2.2L发动机，最大功率达到99kW，峰值扭矩为360N·m，与之匹配的传动系统是来自德国GFT 6速变速箱，采用了冷磨工艺与多锥同步器，大幅降低变速箱噪声，完全不会有其他轻客加速时那种万马齐鸣的气势，并且换挡更加顺畅，进一步提升了整体操控性表现。这款发动机不仅让福特新世代全顺动力更澎湃，在燃油经济性方面也很优秀，达标国六B排放标准的同时，百公里综合油耗仅为7.9L，相较于江淮星锐，可谓真节油王！

通过以上三个方面，从面子到里子的对比分析，我们不难发现福特新世代全顺作为一款合资轻客，不仅没有合资品牌常见的高价低配“坑”，反而给人一种背道而驰的感觉，真正用实力为合资品牌正名。同时，也让我们看到它的历久弥新、长盛不衰，不仅仅是知名度造就，更是其用扎实的产品实力稳固了市场地位。江淮星锐等国产要想赶超合资，任重且道远！

文章由易车号作者提供