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哟！
老车速递！
首先登场的是大哥E38，做为宝马旗舰车型，7系代表的是宝马的家族荣耀，在这一点上，E38始终伴随着巨大的争议，指责它缺乏王者气质的大有人在，继任者E65/E66之所以采用那么厚重的车身，就是对E38的应激反应而进行的全盘否定。
当一切都趋于平稳后，我们再来细细斟酌E38的时候，你会发现它其实是一款难得的工业杰作，修长俊朗的外表尊贵高雅，卓尔不群，有时候就是这样，在短时间内大部分人都说好的东西，往往与俗气相粘。
宝马5系的历史要比7系早上五年，是E34奠定了整个5系的基础，它是宝马5系的灵魂车型，它甚至凌驾于当时的7系之上，全肩挑起了宝马号令市场的大梁，直至E39/E60的高潮。
在完全利益驱使的时代，简配、降质的流氓手段是对市场的瞒天过海之术，障眼法只能遮盖一时，终极都会得到答案，世事总在轮回，期盼有朝一日，5系还能够找回E34的灵魂。
由于年代的原因，我们甚少有机会接触到3系的二代车型E30，但这仍然遮挡不住它的光芒，它凭借着优异的操控性能，夯实了宝马的门派性格基础。
对我们而言，E30终将只是个传说，慢慢也会要带上E34和E38的，对它们的评价可以套用这句话：“美丽的外表千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。
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