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各位最近是不是已经很少发现有韩国车在大街上跑了呢？如此稀少的数量，你们是不是觉得韩系车已经死了呢？起亚甚至已经关闭了总部位于盐城的一家工厂，但就算是这样，韩国汽车在中国仍然卖出了超过100万辆，比福特和马自达都要高。而且韩国汽车去年在全球卖出了720万辆，排名全球第六，是不是难以理解呢？
韩国车的销量如此巨大，它到底都卖到哪里去了呢？其实主要还是国内的三四线城市。不为别的，就是因为韩系车的价格实在是太便宜了。现在的韩国车主要的市场就是5到15万的这个市场，在这个价位里面，他们是需要和中国的自主品牌正面抗衡的。
那么为什么现在的韩系车在一线城市中就没有多少人能够喜欢购买呢？因为它们实在是太老了，太丑了，经常会新瓶装旧酒。因为它们的内饰实在是太简朴了，也没有什么技术革新，除了价格比较低廉之外再也找不到任何的突出优点了。
别看韩国的女孩子们一个比一个的漂亮，但是韩系车真的是要颜值没颜值，要身材没身材，要配置没配置。起亚集团的车还算比较不错，现代汽车的设计简直就是越来越没法看了，韩国人的审美观和我们中国人差距实在是太大了。
那么我们中国的汽车品牌到底有没有超越韩国汽车呢？其实根本就没有，而且是被远远地落在后面。在海外，现代的高端汽车品牌捷尼赛思一连发布了很多款新车向高端市场发起了冲击，直接就开始竞争BBA以及雷克萨斯了。
并且韩国汽车企业是有极为强大和完善的研发体系的，他们的核心技术比我们想象的要多得太多了，所以相比之下中国自主品牌仅仅是一个小弟弟而已，韩国汽车仍然是我们的一个值得尊敬和学习的对手。但是我也相信我们的中国汽车品牌总有一天会彻底地战胜韩系车的。
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