2020成都车展＃江淮乘用车“3.0时代”渐入佳境

7月24日成都车展开幕当天，江淮汽车旗下全新中大型SUV江淮嘉悦X8正式亮相，博得了大量关注。但出人意料的是，在此前毫无声息的情况下，官方竟为其更换上了一套与江淮大众同款的新LOGO。

买车网（Buycar.cn）注意到，不只是嘉悦X8，在江淮乘用车的展台上，另外两台江淮旗下新能源汽车E40 x和E50A也挂上了江淮大众思皓品牌LOGO。

有媒体猜测，随着大众汽车提高其在江淮大众的股比份额提升至75%，江淮大众或将换标大众汽车LOGO，而现在的江淮大众LOGO也将“下放”至江淮乘用车。对此，买车网（Buycar.cn）在车展期间向江淮汽车进行求证，但截至发稿日，对方暂未对此事置评。

在买车网（Buycar.cn）看来，从其此次亮相产品整整齐齐地换上新标识的动作来看，未来江淮乘用车换标江淮大众思皓LOGO应该是大概率的事。而且结合江淮乘用车“3.0时代”的规划来看，这对于其未来的发展也是一桩好事。

在业内看来，新合资时代下，大众对江淮自主体系的赋能的确是一个良好的典型。自从外资进入，江淮汽车在各个领域实现了全面的翻篇，并在2019年成都车展期间推出全新嘉悦A5，诞生了技术、品质、品牌全面升级的嘉悦品牌，也开启了以用户体验为中心的江淮乘用车3.0时代。

江汽集团公司乘用车营销公司销售管理部部长仇连恒在接受买车网（Buycar.cn）采访时表示，之所以能称为“3.0时代”，是因为合资后的江淮乘用车在设计和产品验证阶段严格对标大众，底盘接受了大众专家精心调校，实现了车辆舒适性、操控性和稳定性的大幅升级。而在生产中，也全面应用了德国VDA质量管理体系，按照大众质量控制点设置江淮乘用车产品对应过程节点及关键品质点。

在仇连恒看来，大众汽车的赋能下，以嘉悦系列为代表的江淮乘用车正在发生质变。不仅如此，整个品牌在营销中也逐渐摸出了新路子。“产品年轻化、营销年轻化、品牌年轻化，使得我们更加充满活力。”仇连恒说道。

新车规划方面，仇连恒表示，近一年来，江淮乘用车加速布局3.0时代的产品矩阵，丰富产品系列，平均一个季度就上市一款新产品。在此次推出的嘉悦X8之前，嘉悦X7和嘉悦X4分别在4月和6月底上市。接下来，江淮乘用车还将根据战略规划，陆续发布X5X6等诸多新产品，构建起更完善的嘉悦SUV产品矩阵。

数据显示，今年上半年，江淮汽车累计销售约21.5万辆。其中，6月份销量约为4.1万辆，同比增长30.4%。而随着更多嘉悦新品和E系列新能源汽车的推出，江淮汽车的未来是值得被乐观估计的。

易车号作者提供