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《我有车》原创新车报道：放眼整个汽车圈，称得上“小钢炮”的车型两只手都数不过来，而今天的主角又是一辆怎么也绕不过去的小钢炮，这就是东风本田即将上市的全新车型——思域HATCHBACK。
今年初，东风本田发布了国产思域两厢版概念车，并宣告会在年中时候上市，但受疫情影响被打乱节奏，只能延后。近日《我有车》了解到，全新思域HATCHBACK现已经陆续抵达各地东风本田4S店经销商展厅，并将于7月27日正式上市。
▲ 外观已无需改动！
作为十代思域的新增车型，思域HATCHBACK的到来无疑是一针强心剂。无需去跟三厢版思域对比，新车已经高度还原了Type-R的设计风格，战斗气息直接拉满，这让一直以来钟情于Honda的狂热粉丝们距离Type-R又近了一步。
俗话说“买思域不改，不如推下海”，的确有很多思域车主都喜欢买车后动动手脚，例如换个轮圈、改改前后包围、熏黑一下尾灯等等，不过这次的东风本田思域HATCHBACK，原厂外观件已经直接“改”好了，买车后无需再行改装！
尽管思域HATCHBACK此前早已亮相，但站在真车面前还是让人嗅到了浓烈的战斗气息。东风本田思域HATCHBACK的外观造型与海外版几乎一模一样，例如熏黑的格栅饰条、大尺寸前包围、后包围两侧修饰等，种种搭配都相当符合时下年轻人的口味需求。
当然，这台思域HATCHBACK的全部亮点都集中在了车辆尾部，拥有大倾角的后尾厢盖在同级中绝对是特立独行的存在，尾部扩散器也配齐了，后期无需进行任何改装，再加上中置双出的排气布局以及双层扰流板后，活脱脱一副国产Type-R的外观神还原。
不过新车与Type-R也有少许的不同之处，主要是前者缺少了一副大尾翼，因此建议想入手思域HATCHBACK的朋友，提前连同尾翼一起购买，避免届时连3D打印的副厂件都会涨价。
值得关注的还有车身侧面，官方直接配备了原厂高亮黑材质侧裙，此举也意味着东风本田思域HATCHBACK提供了全套原厂外观套件，免去了后期加装的费用。
本次实拍的展车只配备了17英寸轮圈，轮胎选用了优科豪马ADVAN dB系列轮胎，主打静音舒适类型，规格为215/50 R17，视觉效果确实没有大尺寸轮圈惊艳，而且原厂轮圈的J值和ET值偏小，无论在任何一个角度下都有些“藏轮”，所以外观套件方面没有太多改装余地的情况下，官方为你预留了充足的轮圈改装空间。
思域HATCHBACK采用了短后悬设计，比三厢版更短的后悬意味着更快速的操控响应和底盘灵敏度。内部空间没什么好说的，买它的人大多不会拿来家用，不过在4517x1799x1434mm三围和2700mm轴距的支持下，后排坐人还是没问题的，只是腿部表现较差，几乎没有太多富裕空间。
▲ 内饰依然很本田
相比外观大刀阔斧的改动，思域HATCHBACK的内饰并没有太多变化，整体设计比如仪表盘和中控台的风格都有些过时，内部质感也不如同级竞品，不过方向盘手感尚佳，不出意外会全系标配可变转向比功能，同时展车方向盘上还带换挡拨片及ACC主动巡航控制系统按键。
思域HATCHBACK的中控屏尺寸依旧只有7英寸，内置了Honda CONNECT互联系统，要说还得是闭源系统，系统整体反应速度还算不错，频繁操作也很少卡顿和迟滞。另外屏幕外部的镜面设计会在光线较强时发生眩光现象，这也是一直被三厢车主诟病的老问题了，在两厢版上并未得到改善。
思域HATCHBACK的座椅也未能逃过与三厢版一致的宿命，乘坐感受比较一般，要是座椅的承托性再加强一些就更好了。不过后排座椅与三厢版略有不同，加入了中央座位头枕，同时实拍车型还减配了后排出风口。
思域HATCHBACK的官方行李厢数据为478升，比思域三厢版大了一些，而且新车采用的是掀背式尾门设计，所以行李厢高度和开口大小都有所增加，日常载物也会更方便。另外值得一提的是，思域HATCHBACK在尾箱内还配备了采用横向抽拉设计的行李厢遮物帘，不仅不占用纵向空间、打开便捷，在装载大件物品时也免去了拆卸遮物帘的步骤，一举多得。
实拍车型搭载的仍然是三厢版的那台1.5T发动机，最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛·米（手动挡为226牛·米）。至于变速箱方面，思域HATCHBACK将提供6MT手动和CVT无级变速箱，其中CVT无级变速箱提供S挡（运动模式），如果你还嫌不够运动，方向盘后面还有换挡拨片可用。当然最好玩的还是手动挡车型，新车就提供了手挡+高配的选项，这样的组合你会不心动？
同时为满足年轻人对驾驶质感的高标准需求，据工程师透露，思域HATCHBACK由于手动挡车型的加入，发动机转速可以拉得更高，因此动力输出不仅更直接，而且226牛·米的最大扭矩也比CVT版多了6牛·米。
至于底盘方面，思域HATCHBACK依然采用了后多连杆独立悬挂结构，不仅弯中极限更高，日常后排乘客的舒适性也更好，另外减震器同样经过了重新优化，底盘支撑性更好，能为驾驶者带来更强的自信。
《我有车》总结：东风本田引入国产思域HATCHBACK的目的很明确，就是给年轻消费者提供更多元的选择，从而让思域车系的销量更上一层楼。不过东风本田的做法与其它品牌有些不同，针对两厢版和三厢车之间进行了差异化处理，让思域HATCHBACK更具运动调性，此举在未来必将受到众多年轻用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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