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我们都知道昂科威的销量本身是不错的，而新推出的别克昂科威S，则是以一种PRO或者是PLUS的高级车型来定位的，让昂科威的产品线能覆盖更多的消费者。
最先在国内出现的别克昂科威S，有别于海外昂科威S的换代车型，而是与昂科威同堂销售的车型，以其更年轻化的设计来主打年轻的消费者市场。
与现款的昂科威相比，新车昂科威S名字后面多了一个S作为后缀，大概可以把S字母理解成：Sport，即是更加的运动。
和别克其它的车型一样，别克昂科威S也推出了两个版本，一个是更高端的艾维亚版本，而另一个是标准的别克昂科威S的版本，接下来我们就来详细了解一下别克昂科威S的不同之处、
在车头部分，艾维亚版本用到了艾维亚特别家族式的中网，是一个全新的锁子甲的造型。与普通款都采用了别克家族式的横向展翼式的镀铬饰条，直接贯穿了整个别克的标志。
在侧面，艾维亚版本有属于它的标志：Avenir，这是身份的象征。从侧面可以看到，在行李架、窗口等等地方，有很多银色的镀铬饰条，包括轮圈的颜色也是银色的新造型。
而标准版车型，侧面是全黑色的处理，包括轮圈，也都是黑色的。两款车都采用了20寸的轮圈，轮胎配置是一样的，是245/45/R20。
尾部比较明显的区别是：艾维亚版本的尾灯完全是白色，除非是点亮以及踩刹车的时候，它有红色的灯可以亮起；标准款车型的尾灯依然是传统的红色尾灯。
在内饰方面，两款车型没有太多的区别，只是加入了一些艾维亚的专属属性；比如说门板上菱形的饰条，座椅上也有菱形的条纹装饰，以及头枕上有一个艾维亚的刺绣标志。
艾维亚的音响采用的是Bose的音响，其余部分两款车型基本相同；统一采用的按键式的换挡布局，倒挡和前进挡都是向上提的，操作起来更加的方便。
方向盘后面的换挡拨片加入了一些新的元素，比如说一边是音量的增减，另外一边是歌曲的切换。新车还配有流媒体的后视镜、自适应巡航等等，还有12项的安全辅助驾驶功能，安全问题没的说。
别克昂科威S都使用了通用旗下的LSY 2.0T涡轮增压发动机，最大功率是174千瓦，峰值扭矩是350牛·米，与之相匹配的是9速横置变速箱。
艾维亚版本的驱动形式是适时四驱，并且采用了电磁后悬架，并且还配备了CDC全时主动液力减震系统，根据用户不同的使用场景来进行更改悬架的调教。
总体来说：
别克昂科威S从内外饰的造型上面，都要比昂科威更加的运动，同时兼具了豪华感，这款车也可以看成是昂科威的补充车型，而且拥有标准版与艾维亚两种车型可以选择，不同的舒适程度与性能，以满足不同人群的需求。
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