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据HONDA的新闻稿介绍,为提升CBR250RR的马力及压缩比,因此改善引擎以应付更大马力输出,例如使用新款活塞,而活塞环槽镀入能够抵受巨大压力的物料,以及转用强化连桿(连接活塞及曲轴部件)。厂方为减少机件的磨阻损耗,因此转用轻量化平衡轴,排气管内部结构也经修改。
此外,新车加入防锁死滑动式离合器,换句话操控离合器更轻,拖档更畅顺及避免急速拖档造成尾轮锁死危机。至于快速电子转档器(快排)则需要另外购买,而非早前报导随车附送。
2020 HONDA CBR250RR ABS 规格:
全长:2,065mm
全宽:725mm
全高:1,095mm
轴距:1,390mm
座位高度:790mm
最低离地距:145mm
干重:168kg
油箱容量:14L
引擎:水冷式四衝程并列双汽缸DOHC 8汽门
排气量:249c.c.
最大马力:41ps/13,000rpm (旧款38PS/12500rpm)
最大扭力:2.5kg-m/11,000rpm (旧款2.3kg-m/11000rpm )
压缩比:12: 1
供油系统:PGM-FI 电子燃油喷注系统/电子油门
拖曳距(T):92mm
驱动模式:链条
前悬挂系统:倒立前叉
后悬挂系统:Pro-Link多连桿(5段预载调校)
前轮胎:110/70 – 17 54H
后轮胎:140/70 – 17 66H
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