佛系动力！2.0L的亚洲龙怎么样？

今天，我们来聊聊丰田的亚洲龙，这台车优点太多了，要论外观，它有霸气沉稳的前脸，论空间，它车内空间十分宽敞，论配置，它主被动安全配置不香吗，论维修保养，低成本让人很安心，除此之外，亚洲龙B+级的定位，性价比很高，开两三年再卖也不错。但是，这些优点我们都不提，今天我们来说说2.0L的诟病版本。

虽然说亚洲龙混动版一箱油可以达到1200公里的续航，但是2.0的亚洲龙动力却一直被吐槽？2.0动力太佛系了，虽然发动机热效率高达40%，CVT中还加入了齿轮来提高起步时的传动效率，但这些并没有什么用，不仅动力不及大众1.4T，燃油经济性还没有拉开差距，你说尴尬不？

其实2.0的起步感觉尚可，不过略有顿挫感，但是当你准备加速深踩油门时，动力就完全跟不上，发动机这时只会怒吼，车子不往前走，再说这台车几乎没有操控可言，转向虚位，底盘驾驶起来更是中庸，没有迈腾稳重，也不如阿特兹灵活。

总的来说，2.0其实家用是够用的，因为日常高速巡航的时候车的转速不会很高。要讨论2.0的亚洲龙是否值得购买，如果单从性价比来考虑的话，2.0不值得购买。但是低配亚洲龙的动力这么差为什么还能卖？因为亚洲龙所有的低配车型都是为了突出混动车型的性价比，2.0的混动放到雷克萨斯ES身上差了7万，但是放到亚洲龙身上每提升1万，它的动力系统就会发生一个变化，还有一个原因就是它叫丰田，并且外观大气老少通吃。

文章由易车号作者提供