大揭秘——长安福特杭州工厂

全新第六代福特探险者，上市后两周内达成了2000台订单。这次我们就来揭秘全新第六代福特探险者的诞生地——长安福特杭州工厂。

冲压车间

全新第六代福特探险者使用大量轻量化材料零件，既满足了材料的强度要求，又减轻了车重。引擎盖、前防撞梁、减震塔、前纵梁、下控制臂、后转向节等部位均大量运用了铝合金材质，重量超过54公斤，大大降低了车身重量，从而实现更低的油耗和更精准的操控。

此外，长安福特杭州工厂冲压车间同时拥有钢铝混合生产线及铝材冲压线，实现了零件的全封闭、全自动化生产，从而保证了全新第六代福特探险者每个零件的质量一致性，确保了过硬品质。

从这条生产线走下的全新第六代福特探险者的全铝合金引擎盖，具有确保不变形、防止回弹、关闭力小、密封性好等优势。

冲圧完成之后，长安福特杭州工厂冲压车间将用以研发的蓝光设备应用到冲压生产制造过程，监控模具、零件质量，以高达0.05mm的精度确保冲压件质量。

此外，冲压车间还采取了高亮度检查，使用超过日常照明20倍的灯光来检查零件表面正常肉眼无法发现的质量缺陷，保证全新第六代福特探险者的每一个零件都能够高质量的输出给下一道工序。

焊接车间

焊装车间以高自动化确保了稳定的造车过程，从而保障了全新第六代福特探险者高度一致的整车品质。最终输出的全新第六代福特探险者高强度笼型车身，超高强度钢仅指甲盖大小的面积就可以承受17吨重量。

涂胶工艺也是保障车身硬度的重中之重，工艺越丰富，整车NVH水平越高。结构胶增加焊缝强度，能够提升安全性能；而减震膨胀胶可减弱行车过程中的钣金振动和噪声，有利于提升整车舒适性。

全新第六代福特探险者车身的生产设计30多个工位的涂胶，且每个工位都配置了涂胶视觉检测系统，这就想到那个于拥有了一双“透视眼”，识别精度高达0.1mm，涂胶时以每秒5张照片的频率进行视觉校验，为涂胶质量提供了保障。

为保证全新第六代福特探险者的车身尺寸精度，长安福特杭州工厂焊装车间采用全新PCF检具，用于车身精度的控制和质量提升，使精度合格率达到世界一流水平。

而在焊接精度检测方面，除了常规的高精度三坐标测量，全新第六代福特探险者还要通过超声波检测来完成车身焊点全覆盖测量，保证焊接强度质量。焊接完成之后，程序还将对整个车身精度进行100%监控测量，测量精度达到0.03mm，确保出厂产品在冲要位置焊接精度误差不超过正负1.5mm。

涂装车间

长安福特杭州工厂采用翻转式前处理电泳生产线，从而保证磷化与电泳膜均匀；同时使用高泳透力电泳涂料，进一步保证了车体内腔电泳漆膜厚度均匀，确保至少十年的抗腐能力。

喷涂前，涂装车间采用自动化车身擦净，依据全新第六代福特探险者车身形状仿形，实现全覆盖擦拭。保证车身洁净度达100%。当喷涂开始，涂装车间采用全自动喷涂线及双组份清漆工艺，92台全自动喷涂机器人采用追踪式内喷技术，保证每一辆全新第六代福特探险者拥有更稳定的外观质量。

总装车间

总装车间采用柔性化生产线，为CD6纵置后驱平台车辆的生产提供了保障。

50:50前后轴平衡配重及超敏轻量化铝合金前后悬架，实现5.9米转弯半径，提升驾控质感；纵置发动机布局使变速箱位置后移、前轴轴荷减轻，使车辆操控更为灵敏，同时进一步提升了操纵稳定性，带来出众的动态性能表现。不仅如此，全新第六代福特探险者搭载了“十佳十速”赛道基因动力总成，峰值扭矩425牛·米, 7.6秒破百。

为了确保全新第六代福特探险者车内零件装配高效精准，采用了打包小车100%精准运送零配件，装配工位上针对螺栓、螺母标件的工位亮灯防错系统站达45处，还有辅助员工进行目视化区分。

标准车身检具保证了内外饰零件之间的精准匹配。关键位置尺寸偏差控制在0.02mm以内。全景天窗自动安装单元，确保了全新第六代福特探险者天窗安装的未定型；而全自动防风玻璃装配机器人单元采用激光扫描车身定位，保障了车顶的密封性能。

拧紧系统不仅每一个紧固扭矩大小及旋转角均可得到精确控制，且466个关键螺栓数据全部传输至质量数据管理系统永久保存，实现数据可追溯，可靠性升级。

最后，所有车辆都必须完成1440项全方位的静态和动态的严苛检查，才能获得出厂资格。比如，驶入淋雨检测线的全新第六代福特探险者，将经受极限状态下的防水性能和密封性能检测，降水强度相当于全球最大年降雨量地区的6倍，保证车辆的防水性能和密封性能。

再比如11段严苛的测试路谱，可模拟极端的路面震动条件，从而检测识别车辆异响；并通过多种道路环境测试整车性能。

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文章由易车号作者提供