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据外媒报道今年年底本田将会推出2021款的CBR600RR，现在的排放法规日益严格，这很有可能是CBR600RR的最后一次升级。600cc级的仿赛一直都很冷门，因为无论是发动机的制造工艺和成本，以及车架，悬挂和刹车，基本上都和公升级的仿赛相差无几，所以价格居高不下，差不多的价格，排量却差了一倍，那不如加几万块钱上公升。
2021款的CBR600RR，与大哥CBR10000RR火刃共用同一个外观套件，两侧设有内置隐藏式的定风翼，来增加高速时稳定的下压力，车头拥有一个更大的空气冲压进气口，并且还会出4个R版本的CBR600RR-R。
CBR600RR自13年升级到F5阶段，至今都没有太大的改变，并且只在北美部分地区销售，其他国家地区纷纷停产。虽然国内的F5基本上都是水车，但这依旧改变不了这是一代人的情怀，我还记得当初，我就是因为一部这样的威爽花F5才入坑的。
为了降低成本，2021款本田F5沿用了2007款的车架平台，并且依旧是经典的尾部排气布局，07年的车架平台别说它老，就这还是国内厂商所达不到的水平。新款的F5符合欧5排放法规，马力可能会减少5匹左右，最大马力达到115匹，并且升级到了最新的电控系统，搭载了对车身倾斜更灵敏的牵引力控制，多种驾驶模式以及弯道ABS等等，使其更符合最新的市场。
F5最后的末代绝唱来袭，你会为当初的情怀买单吗？
易车号作者提供文章
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