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2021款欧蓝德曝光!设计配置全面升级,能否重回巅峰?

三菱在国内每况愈下,产品线布局并不完善,而且缓慢的推新节奏让车型显得过于陈旧,跟竞争对手们相比实在是底气不足。即便是旗下销量担当车型欧蓝德,日子过得也大不如从前。今年上半年已经过去,仅仅完成了2万台的业绩,实在是有些惨淡。

其实也可以理解,第三代自2012年推出,2015年中期大改之后,便一直没有什么新的进展。以一副熟悉的面孔在市场上征战了5年时间,相看怎么能两不厌。为了不被时代的洪流淹没,终于决定为换代。日前,全新一代2021款的渲染图以及路试谍照也被曝光。

e-Yi Concept

2021基于去年日内瓦车展上亮相过的e-Yi Concept概念车打造。从渲染图来看,2021款采用了最新风格设计,分体式的LED大灯组以及犀利的日间行车灯让整个前脸更具侵略性,格栅以及镀铬饰条也更富层次、立体。车头底部可以看到大胆的越野套件,十分野性。虽然路试照有大量伪装覆盖,但是从一些轮廓可看出基本与渲染图保持一致。

在侧面,我们可以看到新使用了双色车身设计,熏黑的车顶以及A柱看起来具有浮顶效果,轮毂也采用全新设计,整体更加运动。车尾具有扰流板,尾灯将使用更加扁平纤细的风格,视觉效果增强。

据厂商透露,新一代将使用更多更高级的材料,着重于质感的提升。设计上也将以简洁舒适的横向风格为主,根据渲染图来看,中控屏以及仪表盘都有望使用全液晶显示,并且HUD抬头显示功能也将出现在车内。

新一代将配备大量的驾驶辅助系统,可以实现走走停停的自适应巡航控制功能,车道保持辅助、数字后视镜等等功能,相对于目前这一代车型来说,可以说是进步巨大。 另外,车内依然可以容纳5个或7个座位,并且空间将会全面提升,所有乘员的乘坐舒适性都会更进一步。

新款将提供三种动力,普通版本搭载2.0L自然吸气发动机,最大可输出166马力,匹配CVT变速器以及提供四驱系统。而GT版本则配备3.0L V6发动机,可产生224,匹配6速自动变速器。此外,还将推出2.0L+双电机组成的插版本,最大可提供190,纯电力下它可行驶22英里,120V电源插座下充满需8小时。

作为久违的换代产品,的内外设计能够让人感到惊艳,配置也更加丰富、符合主流,至于国产后3.0LV6版本估计没有希望引入,但混动版本倒是有比较大的希望,毕竟像RAV4、CRV等对手都已经引入了混动版,这也是趋势。目前15.98万元的定价在同级车型中其实已经是非常亲民的了,新一代车型如果能继续保持诚意,相信有望重回辉煌。

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