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轻骑早在2018年国内曾引入GV650巡航车，整车采用韩国进口大贸形式进入国内，当时售价59800元，但很多国人并不认可韩国大贸这个身份就要比国产的强。
可就近日轻骑宣布该车以CKD方式进口发动机和主要零件，在国内进行组装，重新定一个价发布，并对老款车型进行了升级，目前价格和上市日期还未公布。
新款一共给出27项改动，如脚踏后移3厘米，头灯新造型，全车LED光源，全新的LCD负显液晶仪表、镀铬处理的直筒排气和后减震等。
动力依旧搭载650排量V型双缸发动机，最大功率53.6kw，相比川崎小火神最大功率45kw，让这款发动机在性能上显着更加突出，0-100km/h加速时间仅为4.9秒，极速200+，采用的美国盖茨皮带传动，同时有媒体透露未来还会发布一款搭载同样发动机的拉力车（铃木DL650类型）。
制动采用前300mm双碟对向四活塞卡钳，后270mm双活塞卡钳，前后博世ABS防抱死，刹车效果很线性。
悬架采用KYB品牌，前后避震调校的很到位，偏一些街车的调校定位，舒适度也能兼顾的上，180后胎宽度，加上坐高较低，压弯时很容易磨到脚踏。
油箱16L，让高油耗的V型双缸发动机显着有点小，粗壮钢管车架裸露在外，整车肌肉感很强，手把宽大，骑姿很舒适，手按键加入背光功能，尤其在晚上很明显。
最后，这是一款特立独行的车型，给你巡航车的标准V型双缸动力配置，搭配一款小油箱，悬架设定成运动街车，皮带传动，极速200以上，所以它并不想与川崎小火神和本田CM500竞争，而是需要你品，你信品，驾驶激烈200多公里就要去加油站的还有谁？
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