汽车暴晒后打火困难，电脑检测又没故障？你有遇到过吗？

夏天，有些车主会遇到这样的问题：汽车放在户外经过暴晒后，出现启动困难现象，一次无法启动，第二次甚至第三次才能启动，而天凉的时候就不会出现这种现象。其实出现这种现象，许多人会去找喷油嘴、燃油泵、水温传感器的问题，找这些部件的原因往往结果令人失望，因为造成这种现象原因大都是由碳罐系统出现的问题所致，而碳罐电磁阀往往是主要原因。

观点：一辆正常的车子，暴晒后就难以启动的原因大概率是碳罐/碳罐电磁阀有问题，还有少概率发生的就是喷油嘴跑冒滴漏、火花塞被浓混合气打湿、高温下过多的汽油蒸汽在油箱油管中形成了气阻。

所谓碳罐，其实就是一个回收利用装置，把车里的汽油蒸汽吸回来，然后加以回收利用，避免排除造成污染，而发动机之所以启动困难，很大可能都是点火系统货燃油系统出问题了，再加上一个热环境启动困难的前提，基本可以把问题锁定在混合气过浓这一块，这种情况去汽修店检查一下碳罐或者碳罐电磁阀，一般都能找到问题的端口。这也是造成汽车天热时难以启动，而天凉时反而容易启动的原因，夏天需要启动两次三次才能启动，多是这个原因。所以夏天天热时，为了减轻碳罐系统的压力，加油时油箱最好不要加得太满。

碳罐电磁阀：碳罐电磁阀相当于一个开关，当汽车启动，碳罐电子阀打开，碳罐把油蒸汽输送到发动机进气歧管中。当汽车熄火后，碳罐电磁阀关闭，碳罐不再给发动机输送油蒸汽，而是开始吸附油箱中的油气。

好了，基本上所有必要的部件全部介绍完毕了，那么我们就来分析一下，汽车晒过太阳后为什么打不着火。车子停在太阳下面，发动机已经熄火，此时碳罐电磁阀关闭，碳罐在不停地吸收油蒸汽，注意，此时因为处于太阳暴晒情况下，温度很高，所以油蒸汽的浓度也很高，如果这时碳罐电磁阀故障（一直关闭或者一直打开），会出现什么情况呢？

如果电磁阀一直处于关闭状态，即使车子打火时候也在关闭着，那么碳罐内的油蒸汽会越来越多直至饱和，多余的以后蒸汽便被排放到大气中，你甚至能闻到很重的汽油味。这种情况打火肯定打不着，因为碳罐电磁阀关闭，油气管路中根本没有油蒸汽输送给发动机。

汽油本身就极易挥发，再加上太阳的暴晒会产生大量的汽油气体。如果碳罐电磁阀处于常开的状态，这样发动机的进气道就是混合气过浓的状态。正常刚启动车子碳罐电磁阀应该处于关闭状态，错误开启会导致气缸混合气过浓，严重时导致淹缸，所以出现前面难以启动的现象。

其实，天热时，汽车一次启动不了，不用惊慌，再启动一次、两次就能着车。即便出现这种问题，一般短时间也不影响我们正常用车，等汽车曝晒过后恢复到常温，汽车又变的容易启动；如果经常出现这种现象，那就需要更换碳罐电磁阀，换了之后故障现象会消失或减轻；如果汽车驾驶室内出现汽油味，那问题或许要严重的多，这时一定要将车开到汽修厂，在检查碳罐系统了。

文章由易车号作者提供