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不知道各位车主有没有遇到一个问题，那就是咱们车辆在夏冬季节开空调的时候，空调都会吹出一股臭脚丫的，尤其是空调刚开的一瞬间，这种味道非常的明显，很多人也尝试过各种清洗方式，最多能有效几天，效果都不是太理想，那么本期话题，咱们就从空调的出风原理，来给大家详细解释一下为什么空调会有异味，我们该如何有效预防空调异味问题。
空调出风的原理
这是一张空调出风的原理图，理论和是1、2、3、4分别代表控制空调出风角度的风门电机，我就根据这张图片来和大家具体讲解一下空调出风的原理。
1、内外循环，一号风门电机控制车辆的内外循环，打开的话，外部新鲜空气进入车内，也就是咱们所说的外循环状态，此时外部新鲜空气进入车内的话，还要经过空调滤芯的过滤，此时空调滤芯的过滤效果就显得至关重要；当1号电机关闭的话，车辆就处于内循环状态，此时循环的就是车内的空气。
2、鼓风机制风，蒸发箱负责降温，通过蒸发箱的风都被降到几度，从而达到降温的目的，但是很多时候，蒸发箱在降温的过程中，空气中的水分遇冷凝结成水，就会增加冷风的湿度，而这些凝结在蒸发箱上的水滴，非常容易吸附来自空气中的灰尘，最终导致蒸发箱上面滋生大量的细菌，而细菌的滋生就是异味的根源。
3、通过蒸发箱降温的空气，再经过其他两个风门电机的控制，依次会输送到车辆的脚部、正前方以及前档除雾通风口，这就是整个空调出风的过程。
空调出风的最重要步骤
通过上图的介绍，大家不难发现，空调异味的来源分别是空调滤芯和蒸发箱。
1、空调滤芯，咱们在发现空调异味的时候，首先需要做的就是更换空调滤芯，并且空调滤芯的选择也是有讲究的，很多车型配套的都是过滤效果很差的白色纤维空调滤，所以我们尽量选择带竹炭纤维的空调滤芯，虽然价格方面会贵了很多，但是过滤效果的提升也非常的明显。
2、蒸发箱，虽然蒸发箱的主要作用是降温，但是如果不打开压缩机的话，蒸发箱是不会工作的，而不管是热风还是冷风，都需要通过蒸发箱，因此蒸发箱构成车辆通风的第二道防线，再加上夏季蒸发箱降温的时候，表面会凝结大量的水滴，如果空调滤的过滤效果太差的话，这些灰尘就会积聚在蒸发箱上，从而散发出严重的异味。
3、至于空调管道，是很难吸附很多灰尘的，所以滋生细菌的情况基本不可能发生。
空调异味的正确处理办法
不要相信市面上所谓的雾化消毒，或者从空调出风口喷泡沫清洗剂以及从鼓风机处喷泡沫清洗剂的办法，这些都是掩耳盗铃的处理方式，不能从根本上解决问题，而我们要想彻底解决异味，就要从源头开始。
1、更换全新的空调滤芯，如果车辆长期使用环境较差，或者开外循环的情况比较多，咱们最好定期检查或者更换空调滤芯，一般空调滤芯的更换周期为一年两次。
2、清洗蒸发箱，因为蒸发箱的位置位于整个空调系统的中间位置，并且蒸发箱被空调管道牢牢的包裹住，想要彻底清洗干净非常的困难。
目前主流的清洗方式是可视化清洗，但是因为空间狭小，还是无法做到彻底清洗干净，并且即使可以清洗干净，也只能清洗一个面，因此，如果空调异味非常严重的话，想要彻底解决问题，就需要将蒸发箱拆下来清洗，这才是最有效的办法，但是蒸发箱拆卸的过程是一个大工程，费时费力费金钱，如果不是十分必要的话，还是不要拆了。
其实空调异味问题是可以提前预防的，很多车主每次保养的时候，都会忽视车辆的空调滤的清理和更换，因此如果条件允许的话，我们不妨将空调滤芯经常拆下来清理一下。
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