浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。
10.91万
为配合iX3、X5等新车型的投产,去年以来华晨宝马开始腾笼换鸟,陆续进行了大东、铁西工厂的技术改造工作,到2022年时X3、iX3将从大东工厂搬到铁西新工厂投产。近日网上车市了解到,华晨宝马正在改造扩建大东工厂南车身车间,用于投产宝马某新车型的后车身、上尾门、下尾门总成。从时间节点(2022年华晨宝马将投产X5)以及生产车型上看(大东工厂未来只投产5系及中高档SUV),预计华晨宝马大东工厂此次技术改造正是为投产X5做的前期准备。
国产X5将省去“进口”关税等额外成本,华晨宝马超过80%的高国产化率也将很好地控制新车的生产成本,两者最终将反应在价格层面。另外,参考华晨宝马价格体系,相近级别车型差价都在10-13万元左右,比如X3起售价比X1高出11.1万,5系起售价比3系高出13.1万。以此类推,预计国产X5起售价会比X3高出十余万元,在50-55万元之间。换句话说,相当于国产X5起售价最高下调近20万元(进口X5 69.99万起售)。
从市场层面看,宝马X5目前是国内最畅销的豪华中大型SUV,月均销量保持在4千辆左右,而随着国产版价格下调以及豪华车市场持续消费升级后,X5销量无疑将保持在更高的水平。新车上市后,将实现对上汽大众奥迪C级SUV、凯迪拉克XT6、林肯飞行家等国产豪华中大型SUV的“降维打击”。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场