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在赛车场外围，长安专门用水马摆了一个小赛道，并让我们体验了一下它的操控，如果按日常驾驶的方式开，长安逸动PLUS还是蛮轻松的，虽然它有偏软的悬挂、轻巧的转向和油门刹车踏板，但过弯其实也挺灵活，对于一款舒适取向的车型来说，其实也挺讨人喜欢。
当然，如果它的转向、油门和刹车踏板稍微再调重一点，这样就更能配合它那比较运动的外观。
而在正式赛道里面，试驾教练带着我们试乘了一圈。在整个行驶过程中，教练开得还挺激烈，不过他操控依然很淡定，也没有需要反打方向救车的情况。虽然侧倾比较明显，但车身姿态依然比较稳健，也没有出现推头、甩尾等失控状况。
除了赛道的试驾，这次活动还有自由试驾的活动，至于具体的试驾体验，我们就不再多说了，大家可以回顾之前的试驾视频。
但长安逸动PLUS有一点值得说说，它的ACC自适应巡航在使用体验上做得挺不错，跟车加速和减速都很柔和，并不会出现前车变道以后猛然加速的情况，这比某些合资品牌车型搭载的ACC自适应巡航要做得好很多。
所以，在十万级的紧凑型轿车当中，长安逸动PLUS的综合性价比的确很高，是一个很不错的选择。
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