预约试驾完UNI-T，心中只想到一个字！

前两天我在微信公众号上预约了UNI-T的试驾，想着趁难得的休息日试试车。现在预约试驾都很方便，不知道如何操作的朋友可以参考下图

微信上进入长安汽车服务号，点击在线看车，把自己的信息填上去。大概半天以后4S店就来电通知我预约成功了，相当方便

首先说下我个人对车的要求，简单4个字——有里15有面。外观内饰要大气不老套，性能智能配置也要跟得上变化。我买车的预算大概在万左右，之前去网上查了SUV里比较热门的UNI-T、XR-V、C-HR这些，准备一个一个去试驾。这一次优先试驾了UNI-T是因为之前已经听好多人提过这款车了，而且同等价位自主品牌在智能配置这一块要比合资品牌好太多。国产车很多基本的配置像自适应巡航、360影像、自动泊车等等合资车都有所欠缺。在抖音微博上搜了一下UNI-T发现真香了，不管是外观还是性能都让人心动，所以就趁着休假到店里感受一下真车到底如何。

话不多说，直接上图

到店了，顺道溜了一圈，75P也很好看，但比起UNI-T来说是另一种更稳重的风格。

新车上市，UNI-T的展台很酷~前脸很犀利，有点黑武士的感觉

和前台妹妹打了打了招呼，简单做了登记就和销售小哥上车了。

UNI-T的前排储物空间设计很完善，可以说是物尽其用。像中控台下方镂空的这个储物格，平时放个大点的包或者水杯啊什么都是很富裕的。平时背的包要么放副驾驶，要么往后座一扔，找起东西特别费劲，现在可以直接放在这个储物格里，简直不要太方便，想拿东西手往下一探就能摸到了。

除了储物格，手臂旁边的这个也可以放一些比较私密的物品，或者一些零碎。

后排空间很常规，溜背的设计并没有影响后排乘坐，地板中间凸起基本忽略不计，三个人坐起来也比较舒适。因为腰线设计，车窗比较小，后排视觉上会有一点影响，但头顶这个无敌全景天幕比较给力，弥补了视线上的遗憾。

全景大天幕视野无敌

怀着激动的心情，销售小哥带着我们开车出店试驾。在附近的路上溜达了一圈，简单说下我的感受吧，四个字——稳中有劲！

过减速带啊坑洼啊之类路面的时候，减震效果做得很好，又不会有晕晕乎乎的感觉。平时去山路耍个弯也肯定没有问题。

附近比较空旷的马路上试了一下加速。三个模式都试了，运动模式油门很敏感，一脚踩下去那种周边环境在窗外极速后退的感觉，完全满足了我对速度的追求。UNI-T的方向盘转向很精准，之前和女朋友去试了下传说中的臂力增长器——mini，那方向盘重得，抡起胳膊来都要转两圈，一年开下来都不用去健身房。UNI-T不存在这样的问题，转起来轻盈没有啥虚位，很符合我的开车习惯。

挡风玻璃这块的灯带设计很别致，随着同步转向的方向，灯会随着转向的方向一圈圈的转，可以提醒开车的人，同时也起了氛围灯的效果，一举两得。

双联大屏视觉感官特别带劲，有种未来驾驶的科技感。系统操作起来也很简单，音乐、电台和百度地图这些常规操作都有。在现在这个人手一台超大屏智能手机的时代， XR-V、C-HR那老旧的小屏幕，还配了一堆需要识别和记忆的按键，操作手法简直停留在十年前。

视听娱乐一应俱全，操作滑动也很方便

车内有两个摄像头。后视镜这块的摄像头可以通过语音唤醒，给车内人拍合影，当代“拍一拍”青年外出旅游必备！

A柱这的摄像头主要能通过监测主驾驶和副驾驶的状态，激活疲劳驾驶的提醒、接电话自动减低音量、抽烟降低车窗这些功能。

方向盘上面这个车载微信功能键很实用，现场登录尝试了一下拨打语音电话、位置共享这些功能，除了不能看朋友圈别的都不在话下，日常使用绝对便利。

360影像非常清晰，倒车或者行车路上观察周边情况的时候完全不用担心。

有实景模式和3D模式两种。

整体试驾下来，总的来说非常满意，心中只想到一个字：买！本来还想去预约一下XR-V和C-HR的试驾，现在觉得大概不需要了，就等回去和家人再商量商量，没啥问题就下定了！大家就等着看我的提车贴吧~

文章由易车号作者提供