如何识别事故二手车？识别事故车的三个终极办法

由于二手车市场的水深，很多人都不敢下手二手车。虽然在之前很多文章给大家介绍了如何辨别事故车，但是消费者并非专业的人士，同时很多车都是经过车上处理的，所以更是难以发现。所以今天就给大家几个终极识别事故车的办法，希望对大家有所帮助。

第一步：查看车身外观

凡是车门板或者前后保险杠等车身覆盖件经过撞击，势必要通过钣金等手段来修复，因此，绕车一圈我们能得到很多信息，首先就是要查看车身覆盖件之间是否有色差，比如单个车门的颜色与车身其他地方的颜色有显著不同，起码能够判断该车门是经过修复的，同理，其他部位也是一样，特别是一些街边店钣金喷漆的车型，手艺欠缺，色差很容易发现。

第二步：检查重要的日期信息

车身外观能轻松发现的日期信息，一是四门以及前后车窗的生产日期，二是轮胎生产日期，一般来说，大事故车四门车窗以及前后风挡更换是一定会出现的，因此，车窗角落的生产日期核对是否一致，是发现事故车的重要一步，如果发现单个车窗日期延后，一定要问清楚原因。查看车窗生产日期和其他信息也非常简单，以下图为例：

第三步：查看几颗重要螺丝是否有拧动或位移痕迹

首先是要检查引擎盖螺丝，一般来说，正常的故障维修是不可能需要拧动引擎盖螺丝的，除非经过了更换或者经撞击后发生了位移，正常出厂的车，引擎盖螺丝都是上漆的，也就是说，如果漆面破损或者明显有位移痕迹，就需要引起警觉。

其次就是水箱框架螺丝，所有事故中，追尾事故的几率是非常高的，而一旦追尾，水箱或者水箱框架更换也是大概率事件，因此，从水箱框架螺丝能够清楚的查验是否经过追尾，而水箱框架的连接方式有两种，一是直接的焊点连接，二就是螺丝连接，如果连接用的螺丝丝毫没有拧动痕迹，则几乎可以肯定没有追尾等情况，检查时，也可以顺带查看一下大灯总成螺丝，是否原厂，是否位移，如果一切如常，那么事故概率就比较小了。

此外，像发动机基座螺丝、塔顶螺丝、车门螺丝、后备箱盖螺丝等检查方法也是大同小异，因为这些螺丝，只要不是事故维修，都很少需要拧动更换，因此只要螺丝有痕迹，那势必几个覆盖件都经过了处理维修，这里特别要注意的是基座螺丝，需要拧动基座螺丝的原因，无外乎于以下几种，1、发动机事故需要维修支撑梁；2、发动机问题维修或者大修；3、更换机爪垫，除了第三种原因，其他两种对于二手车来说，都算是非常严重的问题，要谨慎查验。

通过以上三步的检查，如果一切如常，则基本可以判断车况不错，对于没有经验的小白来说，不借助仪器的情况下，只能做到这么多了，当然，如果通过扒胶条、升底盘、查理赔等更复杂的步骤，则可以进一步规避事故车风险，有条件的话，一定要去尝试，将购买到二手事故车的风险，降到最低。

文章由易车号作者提供