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汽车的ECO模式能省油,为什么很多人却不愿意使用?老司机:费车

目前无论国产车还是合资亦或是进口车,在配置方面都非常丰富,例如不少车子都会提供几种不同的驾驶模式,以供车主寻求不同的驾驶乐趣。然而在这些驾驶模式中,必不可少的一项便是ECO模式,也就是节能驾驶模式,既然汽车上的EOC模式能省油,为什么很多人却不愿意使用?老司机:费车!

虽然ECO模式能够省油,但是在这种模式下车子开起来会比较肉,尤其是起步或者超车时最为明显。此外,如果长期开启ECO模式还会导致发动机积碳加重,因此很多老司机都会选择不开。

那么ECO模式的原理是怎样的呢?从严格意义上来说ECO模式分为两种,一种是按键式,手动按键然后车子开启节能模式,另外一种是行车电脑提醒,一般显示屏上会有提示,它会告诉我们现在的操作算不算省油。

而今天我们主要来给大家分析一下按键式,据了解河北工业大学有个硕士论文,基于驾驶行为的ECO智能辅助驾驶系统研究,当车辆进入ECO模式之后,ECU会控制变速箱,完全按照最低燃油消耗的模式工作,快速升档平稳提速,。本田官网针对平稳提速给出过具体的解释,就是即使过度踩下油门踏板,ECO模式下也会控制节气门的开度,从而抑制燃料消耗,也就是说当我们打开ECO模式的情况下,油门就没有那么灵敏了,此时也就是我们所说的车子变肉了。

那么除了限制动力输出,有些车子的ECO模式还会让空调也进入节能模式,从而导致制冷效果变差。同样是参考官网资料,ECO模式会降低风扇运转的电压,降低压缩机和的负荷,从而减轻的负担。之所以选择对空调下手,是因为空调对油耗的影响是比较大的。

我们参考车辆与动力工程的文章《汽车空调对整车的影响》得知,在某些工况下空调负荷占输出功率的比重甚至超过了55%,而空调系统又是我们车子上使用率相对较高的功能,参考中国技术研究中心的统计数据,平均下来每辆车生命周期中的43%到49%其空调都处于开启状态。所以ECO模式对车子空调效果影响还是比较大的。

值得一提的是,除了这两点毛病之外,假如我们一直开启ECO模式,还会使更容易产生,在上文我们也曾讲过ECO模式是通过快速升档平稳提速来省油的,也就是说在ECO模式下会尽量保证在较低转速运行,哪怕是在需要加速的时候的降档也不会那么积极。

ECO模式下维持在一个比较低的转速虽然可以省油,但是长期来看反而更容易加重的积累。实际上就是燃烧的不干净的氧化物,在生成的初期并不是非常顽固的,它可能会被进排气的气流冲刷下来在气缸内烧掉,或者是直接通过排气管排出。

据相关资料了解,在德国废检测站有个建议,如果废气颗粒物超标而且车子又没有明确的故障,车主可以尝试在高速上以4000转的转速,保持100到120km/h的速度开一段时间,的问题就能自己解决掉一部分。打开ECO模式倾向于保持低转速,的开度也被限制,进排气速度就会比较慢,这样每次带走的就有限了,说白了就是冲不掉了。随着时间的增加,残留的不完全氧化物就形成了顽固的

总的来说,ECO模式就和车子上的自动启停功能类似,虽然能给我们带来一定的好处,但是由于它比较影响车主的驾驶体验,所以很多朋友就直接选择不开启ECO模式。

文章由易车号作者提供

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