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7月12日，随着比亚迪汉的上市，比亚迪精心研发的刀片电池也正式走上了实用之路，因此，“首款搭载刀片电池”成了比亚迪汉身上独有的标签。
比亚迪也借此“亮点”，不遗余力地展开了第一轮宣传攻势，这一点从媒体报道时几乎都会提到这个“亮点”即可看出端倪。
也许，我跟大家一样，在最初听到“刀片电池”这个叫法时，感觉非常好奇，是什么样的电池可以这样称呼？刀片电池究竟有着怎样的特性？接下来，我们一起认识一下比亚迪的刀片电池。
今年3月29日，比亚迪发布了一款名为“刀片电池”的新产品。
所谓“刀片电池”，是比亚迪开发的长度大于0.6 m的大电芯，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。其好处是，一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度；另一方面能够保证电芯具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。
据媒体报道，相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程可提升50%以上，达到高能量密度三元锂电池的同等水平。
有关专家指出，“刀片电池”的设计使得它在短路时产热少、散热快，其在“针刺试验”中的表现“非常优异”。
有专家甚至预计，刀片电池的出现，将会撼动动力电池现有的市场格局，引发整个行业的良性竞争，使中国在新能源汽车时代占得先机。
比亚迪董事长王传福更是大放厥词，称“它将改变行业对三元锂电池的依赖。”
对于比亚迪的这种“造势”，作为国内动力电池巨头的宁德时代有些看不下去，双方还在网上进行过互怼。
比如在前不久，比亚迪刀片电池顺利通过“针刺测试”，结果显示：三元锂电池在针刺后迅速冒烟、剧烈燃烧，而刀片电池无明显变化，发热极其轻微。
随后，宁德时代也多次发布自家三元锂电池包针刺测试视频，来证明自己同样能够实现针刺的技术。宁德时代用“视频”告诉这个市场，针刺技术自己也掌握了，没什么大不了的。
关于刀片电池和三元锂电池的优缺点，我们来看一下媒体在这方面的总结：
刀片电池采用的是磷酸铁锂电池，其在高温条件下或过充时安全性非常高，可快速充电，高放电功率，无记忆效应，循环寿命高，缺点为低温性能差，能量密度较低。而三元锂电池的能量密度高，低温性能优异，电压平台高，续航里程长，输出功率较大，但高温稳定性差，整体安全性受影响，造价也比较高。
在我看来，刀片电池的争论，还不会停止，毕竟很多优点是在做实验的情况下实现的，也没有得到权威机构的认可，更没有经过实践的检验。
目前最值得关注的问题是，一个新技术、新产品的出现，不能因为生产厂家说好就一定好，也不能因为别人说它有缺点就一定不行，最关键的一点，还有待于该产品在经过大量用户的体验后，需要在以下这些方面进行产品质量的确认：
一是会不会出现电池自燃、衰减过快的现象？
二是续航里程是否是实实在在地增加？
三是标注的续航跟实际续航，在实际运用中会有怎样的差距？
四是电池的稳定性和耐久性究竟如何?等等。
只有搞清以上问题，才能彻底揭晓刀片电池的那些疑问。
（图片均来源于网络）
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