汉看上去很美，北方冬天用车会有哪些烦恼？

近日，汉正式上市，相对以前23-28万元的预售价，汉的上市价格还是有些惊喜。汉的最大亮点，不是价格，而是高颜值的外形和磷酸铁锂刀片电池也有605公里的纯电续航，对于北方城市的网友们，汉是否值得您们购买？

磷酸铁锂电池电动车不惧自燃

北方的电动车车主都有这样的感慨，那就是冬天续航里程大幅缩短，因为天气冷的缘故。其次是充电不方便，户外充电还得穿着棉袄在车里充电，充电时车里不能启动暖风。最后，北方电动汽车用户在冬季用车时不太敢开暖风，因为开暖风很费电，续航更是大幅下降。以上北方电动车用户使用的还是三元锂电池为主的电动汽车，而比亚迪的磷酸铁锂刀片电池在应对北方冬天寒冷的天气能力如何？

汉配备的磷酸铁锂刀片电池，有什么优点和缺点呢？优点就是用铁来做电池原料会成本低廉，由于不含重金属对环境污染较小。磷酸铁锂晶体在零电压存放时并不会有泄漏，高温条件下或过充时安全性非常高，能快速充电，高放电功率，无记忆效应，循环寿命高，自燃率低。

低温电量衰减快续航打5折跑高速再打5折

磷酸铁锂电池缺点就是低温性能差，能量密度较低，产品的成品率和一致性差。尽管比亚迪的磷酸铁锂电池采用了刀片结构，内核还是没变化，只是外形的改变，让电池包的空间利用率提升了50%，有限的车辆底盘空间可以装配更多的电池，而汉配备的76.9千瓦时磷酸铁锂刀片电池，看似有着605公里的续航，那是不热也不冷的实验室理想状态的续航，而冬季磷酸铁锂电池续航衰减约30%-40%的问题并未解决。

也就是说，汉在北方寒冷的冬天用车，即使不开暖风和跑高速的情况下，续航就会从605公里掉到363-423.5公里，这可还不是开暖风和跑高速的用车环境下续航，如果再开暖风下跑高速，可能续航就会缩减到180-210公里左右。那么，北京等限购城市的北方网友，在汉高颜值的背后您还愿意买冬季续航会打五折的车吗？

当然可以冬季之外开磷酸铁锂电池车，冬季放在家里保暖。据研究，气温低于-10℃，磷酸铁锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘。那么，比亚迪汉在北方市场还能卖得出去吗？

磷酸铁锂电池自重大和空调暖风等会致耗电增加

磷酸铁锂刀片电池本身的重量也更沉，不比不知道，同样是近77千瓦时的汉磷酸铁锂电池和特斯拉Model 3三元锂电池，电池组总质量分别为549千克和455千克，相差94千克，更沉的电池也造就了行驶中更费电。

汉配备的360度全景影像、全液晶仪表、高达15.6英寸的超大液晶触控屏和自动空调等电器也需耗电，特别是冬季是开暖风就更耗电了。中国很多的地方冬季用车都需要开暖风，即使南方最冷的时候用车也需开暖风才行。

再看比亚迪的电池质量又怎么样，车质网上比亚迪纯电车主的投诉，主要集中在动力电池故障，充电故障和续航里程不准等问题。不过，2020年上半年比亚迪电动汽车的投诉并不多，可能是因为上半年疫情影响下大家都减少了开车出行，特别是那段自我在家隔离时，用车少所以就会发现问题少。

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写在最后

汉看上去很美，价格也很实惠，看上去还有605公里的续航，可磷酸铁锂刀片电池比同级三元锂电池更沉、耐低温电量衰减快，而汉更沉的电池和冬季电池掉电很快，开暖风掉电更快，跑高速续航折上再折，特别是北方用户来说，采用磷酸铁锂刀片电池的汉真不值得推荐，而汉的最大优点就是不惧自燃。