电动汽车动力电池包防水做得如何？

动力电池是新能源汽车的核心，电池大面积的铺装在车身底盘等位置，在过涉水路面或者雨季到来，是比较容易先接触到水的，那么它会不会因水触电？

目前车企采用的多是三元锂电池，它的续航里程长，能量密度高，但是稳定性也就差一些，电动汽车已经有很多起起火事件了，跟电池也或多或少有关系，所以电池的安全性也是重中之重。

电池包当然有防水措施，在出厂时也有浸水实验，根据国家的有关规定，电池防水等级需要达到IP67级，也就是在常温常压下将电池浸泡在水中1小时而不漏电触电。也就是说，如果路面有积水或者大雨时用车，是没有问题的，否则车辆是无法上市的。

还有句俗语“常在河边走，哪有不湿鞋”，虽然有防水措施，但是不能代表它一直泡在水里没事。如果电池包长时间泡在水里，也是有漏电的可能的，需要先将车子离开积水，把电池包等处的水清理干净，再做一些漏电检查，否则有触电的危险。如果车辆整车都泡进了水里，建议不要随意启动车子，必须让专业的人员检查处理，车上的线路和电路比较多，整体泡水后有很大的可能会有漏电现象。

文章由易车号作者提供