400马力混动四驱！本田新一代思域 Type-R 2022年面世

尽管上月英国本田副总裁在接受英国媒体专访时明确表示，本田仍未最终决定下代思域 Type-R 会否采用混合动力系统。事隔不到一个月，日本媒体就爆出猛料 —— 新世代思域 Type-R(上下图皆为假想渲染图)将采用混动四驱形式！

报道指，2022款思域 Type-R 的混动系统由当下的2.0升直四涡轮增压引擎与后轴双电机组成，最大功率输出达到400马力；配合扭矩矢量分配系统，有望大幅提升 Type-R 的弯道表现。

其实早于2014年，本田已率先在旗舰豪轿 Legend(里程)中使用类似的混动四驱架构(前轴内燃机+单电机+后轴双电机+SH-AWD)，其后这套技术更应用到 NSX 身上(反向布局)。未来的 Type-R 预计不会在前轴安装电机以减轻车重，并采用效能更出色的后轴电机与更轻的高能量密度电池。

既然改用了混动系统，是否意味着下一代思域 Type-R 将抛弃手动变速箱，而全面改用双离合变速箱呢？日媒没有进一步透露，此时小编突然想起本田 CR-Z —— 她既是混合动力，又有提供手动档！现在距2022年还有一段时间，相信本田会给出两全其美的解决方案。

BTW：因疫情关系推迟交车的 FK8 Type-R 限量版(上图)，原来早於今年二月就以2分23秒993(米其林 Cup2)刷新了死对头雷诺 Megane R.S Trophy-R(2分25秒454，普利司通 S007 Potenza)的铃鹿赛道最快FF圈速记录。如无意外，Type-R 接下来要进攻纽北了 …… 雷诺是铁定不会换胎反击回应，原因你懂的！

(资料来源：ベストカー & Honda / 编辑：ty)

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