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尽管这辆本田思域Type R（FK8）外观上并没有特别夸张的改动，但是这一身黄色特别吸引眼球。这身名为Phoenix Yellow的黄色车漆源自于最新的限量版Type R车型，这个颜色在大概20年前的Integra Type R上出现过，而车主在2018年的时候就抢先比官方复刻了这个Type R专属颜色。
外观上，车主还换上了19寸9.5J ET+45的Titan 7 T-D6轮毂，搭配的是265/30R19的横滨ADVAN AD08R高性能轮胎，这也是很多玩车朋友的首选轮胎。刹车依旧保留Brembo前四后二活塞刹车，避震则是选择了Spoon的运动套装，悬挂高度没有变化，但是行驶质感变得更加精致，路感也更清晰了。
后门轮眉之前加装了来自Varis出品的延伸件，让整个后轮拱看起来更有整体感，另外还有Mugen的后尾翼让车尾的造型更加饱满。为了让爱车的散热和整流效果更出色，车主将前后包围两侧的假通风口都打通了，另外发动机盖的进气口也换上了Aero Spec Racing的干式碳纤维制品。
接下来这个改动，或许大多数的车主未必舍得去做，但追求极致的车主就把原来的车顶切除，换上了Seibon出品的干式碳纤维车顶。
内饰方面车主并没有做太多的改动，仅仅是换上了Dream Automotive出品的Alcantara方向盘和金属换挡档把，在中控下方可以看到，车主已经换上了快拨套件，换来更加迅速的换挡体验，离合器也进行了相应的升级。
最后相信也是大家最感兴趣的部分了，没错就是发动机盖下的那副K20C1发动机到底做了什么强化。车主首先就换上了Eventuri的碳纤维进气、27WON的中冷，紧接着又安排了一条Rampage的钛合金进气管，这是真舍得下本钱。
进气搞通畅之后，车主换上了性能更强的Pure Turbo，这时候排气也不能怠慢，于是他又更换了Dream Automotive的头蕉以及AWE的Touring Edition全段排气。最后再借由Hondata FlashPro进行电脑调教，在使用E85燃料的基础上，这辆思域Type R可以爆发出轮上454马力的最大功率，422lb-ft的最大扭矩，如果是使用常规的91号汽油，它的表现就降为轮上385马力的最大功率和375lb-ft的最大扭矩。
车主在接受采访的时候，表示还有更疯狂的改动，目前正计划将这辆思域Type R改装成四轮驱动的形式，他将会在车的后轴的两个后轮上装上Orbis公司75马力的电动机，从而实现四驱。
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