一辆符合国家标准的量产新能源车

对于一辆符合国家标准的量产新能源车，上面这些担心和问题都是安全性方面不能逾越的底线，这里我们就以上面提到的五菱宏光MINI为例，看看一款价格仅2W多元的纯电动汽车如何做到高度安全的。首先，我们关注到一个信息——刚开启预售不久的五菱宏光MINI截止目前已经获得15000多个订单 。这个 销量如 果不建立在高度的产品安全质量上，那么厂商付出的 代价无疑是 巨大的。事实上，对于这辆极为特别的五菱宏光，厂家对其安全性的保障也是特别重视的。号称“人民代步车”的宏光MINI电动车整按照国家汽车相关安全法规要求设计制造。车身

结构与湖南大学安全 碰撞专家团队深入联合开发，例如 ：乘员舱 和电池 舱特别采用了笼式、框架式 高强钢骨架 结构，能 够实现 轻量化的同时满足 对乘员及电气系 统的高维安全 防护。整车高 强钢比 例超过57%，车 身侧围 、电池 外围、车舱前 后主要受 力区域都采用高 强度钢骨架，同时车身多处设计抗凹加强板，搭载前防撞粱。宏光MINI在研发验证阶段历经44次严格的整车级碰撞测试验证，在同级正碰、后碰等试验中表现结果均很优异。宏光MINI全系标配ABS、EBD、胎压监测及倒车雷达 ，后 排提供2个ISOF IX儿童 安全 座椅接口。为满足不同用户的多元化、多场景用车需求，宏光MINI还带有整车智能车速控制系统，可远程设置包含40km/h，60km/h，80km/h三档 最高车 速，降低无意识的超速行 为，提升行车安全。三电系统方面，宏光MINI动力电池搭载了低温预加热充电技术和电池保温功能，可在低温充电状态下确保电池包温度保持在 15- 20°C，在充电情况下能持续保温长达24小时，动力性能相较其他无保温车型提升50%，整体续航里程提升10%，有效解决冬季续航打折问题