电动车每小时限速25公里，通行效率会不会受影响？

浙江省出台了《浙江省电动自行车管理条例》，条例于2020年7月1日正式实施。条例里规定，电动自行车销售者、维修者拆除或者改变已等级电动自行车限速装置，导致电动车最高时速超过了国家标准，没收违法所得，并处以2万以上10万元一下的处罚。这也意味着电动车的时速不能超过每小时25公里。

很多小伙伴听到这个消息都觉得电动车限速25公里，自行车都能到这个速度，觉得限速太慢，通勤效率受影响。其实限速是为了降低碰撞能量，减少刹车距离。开车的人们吐槽最多的就是不需要驾照，人人都能骑，而且道路上随处见缝插针，横冲直撞的电动自行车。因为电动车引发的事故每年都有太多了，也正是基于这样的原因才规定电动车的时速。

一边是人们对限速25公里的不满，觉得这样的规定降低了通行效率；另一边是司机们的抱怨，电动车速度快，突然变向、变道、甚至闯红灯等等，很多事故就是这样引发的，限速是为了降低事故，是为了保障大家上路的安全。但是交通事故和交通安全真的可以通过限速来解决吗？

限速当然可以解决一些交通事故，毕竟速度慢了，人们会有应对危险的时间和空间，当然会减少交通事故。但是交通安全还真不是限速就能解决的了得，道路上的安全主要依靠的是人人遵守交法，无论是机动车还是非机动车首先要做到遵守交通规则，不乱开车，不乱变道，而电动车不进入机动车道行驶，不闯红灯等等都可以避免一些危险发生。

除了限速，遵守交规的同时，我们还要了解无论是机动车的车主，还是非机动车的车主都要对道路上的危险有明确的认识，人们若是知道即便是有交通信号灯的路口也是有危险的，因为可能遇到闯红灯的，争分夺秒争取那灯尾最后几秒的，这些潜在危险被认识了，人们自然就是在路口认真观察，确保安全后才会经过路口。人们懂得了道路上这些危险，那么路上行走也好、骑车也好，开车也好，都会眼观六路耳听八方，将所有可能发生的危险都考虑到，提前预防，提前防范，很多事故都有可能避免。

总之，限速是手段，尽管很多事情不是一限了之就能解决的，但是目的是为了大家安全，所以我们都需要彼此理解吧。

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（运营人员：凌萧风）