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▲丰田日前宣布即日起重启经典跑车2000GT的零件生产作业。
这款1967年就已问世的经典跑车，算了算现在应该也是53岁的“父亲辈”了；或许是让玩家／车主重温2000GT的过往荣光，丰田日前也宣布将通过经典传承零件专案（GR Heritage Parts），重新生产诸如变速箱、差速器等原厂零件，让这款跑车老前辈，在2020年得以有重生的契机。
▲在当时售价不过6,800美元的丰田2000GT，现在身价俨然来到120万美元。
严格说起来，2000GT前身原本为德裔美国设计师Albrecht Goertz为日产一手操刀的双门跑车，但在日产否决该项提案后，进而由时任丰田设计师的野崎喻接手付诸实行，并于1967年正式推出量产车型；在其1967年至1970年短短3年的生命周期内，丰田2000GT仅少少生产了不到351台，当中仅9台的左驾版本，至今可说是可遇不可求的当代逸品。
▲丰田2000GT在当时剽悍的动力表现，可是货真价实的全球神车。
当然除了稀少的配额外，丰田2000GT其剽悍的动力表现，在当时可说是技压欧洲车厂的“真神车”表现；引擎盖下方那具援引自雅马哈的2.0升直列六缸水冷汽油引擎，帐面输出来到150匹、18.0公斤米，并采用5速手动变速箱配置；虽说帐面数据从现今的眼光来看并非一等一，但当初不过也才来到1,120公斤的车重、前后碟刹、双A臂悬挂等硬派设定，致使2000GT在操驾表现上至今仍是许多玩家颇为推崇。
▲丰田2000GT极速220km/h、破百加速仅需8.6秒的各项数据，在当时真的只能说够“神”！
值得一提的是，丰田2000GT问世短短3年内，不仅在各式赛事获得相当亮眼的成绩，同时更创下以平均时速205km/h连续行驶72小时的惊人世界纪录；虽然该项纪录已为之后的小老弟打破，但试想看看在53年前就能够有这样的实力？这下还不赶快大喊一声：“有神快拜”。
▲丰田表示，2000GT的零件最快在8/1便会开放车主订购。
也因为2000GT过往辉煌事迹实在族繁不及记载，这也让丰田原厂决意在近期重启变速箱齿轮衬套、垫片油封、以及差速器固定螺丝等多项原厂零件，希望能够让这款老前辈能够有重生的机会；丰田表示，目前各式零件仅开放给2000GT现任车主订购，借此避免不必要的市场炒作；最快在8月1日车主就可以购买。
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