提升车子越野性能的改装技巧有哪些？

随着生活质量的提高，汽车已经深入到了我们的生活当中。现在，汽车对于人们，不仅仅只是代步工具，更是体现汽车爱好者自身个性的途径，通过改装，我们让爱车能够满足自己独特的需求。在越野圈尤其是这样，原厂出来的汽车已经无法满足我们的需求，爱挑战极限的朋友们往往会通过改装来提升车辆的越野性能，下面就让我们来聊聊几种常见的提升车子越野性能的改装技巧吧！

首先是前杠部分，因为前杠作为越野过程中最先与障碍物发生交互的部分，决定着车辆的接近角与防护能力，所以前杠的改造是越野改装中很重要的一部分，也是必须改装的一部分。目前市面上可供我们选择的前杠大致分为两种：塑料杠和金属杠，从实际使用的角度来说，它们都能满足你对防护性、接近角数据以及拓展性的需求，而且在前杠部位喷涂车身防爆装甲涂层起到抗冲耐磨防刮等作用，能过够有效保护到前杠，因此装甲涂料也受到了不少越野爱好者青睐。

轮胎和轮毂一向都是整辆车的重中之重，不同材质适合不同的车型。一款轮胎决定着你的车子的越野极限，越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上，如沙漠、泥泞地、松软土壤或其他无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性能。越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调压轮胎，根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，以及降低轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。

升高永远都是越野车辆逃不过的话题，而升高的同时也就意味着避震器和弹簧的更换，不管你选择油簧避震还是氮气避震，建议将升高的幅度控制在2英寸之内。因为大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，尤其是独立悬挂还会直接影响到车轮外倾。而2英寸的升高并不会对选厂数据产生过大的改变，不管是从经济性还是稳定性的角度来看，这都是最优的选择。

玩越野，绝大部分人都会加装底盘护板。因为如果没有护板，一旦开车路上布满石子泥沙，就会使底盘容易剐蹭，如果是雨雪天气，雨雪与底盘接触还会有腐蚀融雪剂或者沥青等腐蚀，会严重影响它的寿命。

进气与排气系统的改装也不能忘记。对进气系统的改装，主要是以“冬菇头”替代空气格，从而使进气面积增大，并且它直接裸露在外部空气中，可以有效地减轻进气的阻力。不同的车排气系统和进气系统有不同的型号。排气系统分为三段，更换段数越多，效果越好。由于进气系统改装后直接裸露在空气中，所以很容易脏，需要经常打理和清洗，尽量不要去灰尘较大的地方。

一台外形完美，越野性能极佳的车子绝对不是靠堆一堆昂贵的配件就能改装出来的，必须在全方面多角度的考量之后再下手，才能打造出你心中的那台“荒野利器”。