宝⻢正在全力进行⻋内小额交易

宝马有详细的为其豪华汽车提供动力的数字系统，包括一个新的地图和导航系统，一个改进的数字助理，一把“数字钥匙”(首先上周在苹果年度开发者大会上展示)和无线安卓汽车。但是宝马分享的关于这些变化的最有趣的事情是，该公司正在全力以赴进行车内小额交易。

汽车在以往的基础上增加了更多的电脑和软件，这使得汽车制造商有可能通过空中软件更新来增加新的功能或解决问题。这也给这些汽车制造商带来了新的赚钱方式。以特斯拉为例开创了目前在购买后出售对各种功能的访问的项目。它甚至曾经运送装有电池组的汽车这使得他们的范围受到软件的限制，用户可以付费解锁全部容量。

宝马现在想把这个提升到一个更具体的层次。德国汽车制造商周三宣布所有配备了最新“操作系统7”软件的汽车将很快得到更新，这使得公司有可能修补汽车的各种功能，如加热座椅和驾驶辅助功能，如自动远光灯或自适应巡航控制。毫不奇怪，该公司计划利用这种能力来赚钱。

根据宝马公司的说法，这将在几个不同的方面发挥作用。最直截了当的是，车主可以付费使用他们最初没有随车购买的某些功能。不过，这也可能是另一种引导消费的方式。宝马汽车不再需要加热座椅了吗？继续使用或者关闭该功能。宝马没有详细说明价格或条款，但是路演报告该汽车制造商正计划制造这款车，这样车主们就可以在短短三个月内“订阅”某些功能。

例如，你可以“预订”加热座椅

宝马将这些功能融入每辆车，可能会增加前期成本，尽管制造过程可能会更加的顺畅，差异化程度也会降低。但是宝马可以从这些车的二级车主那里赚回一部分钱。人们在二手车市场上购买它们——或者更有可能是宝马，以三年租约的形式购买它们——将能够按照自己的喜好配置汽车，而这在该公司以前的汽车中是不可能的。

这一切将如何进行，很大程度上取决于宝马对这些不同功能的收费。该公司在这里的历史不一定令人鼓舞，因为它用于对访问CarPlay收费(先是300美元的期权，然后是80美元的年费)。

但宝马并不是唯一一家试图让车内购买成为可靠收入来源的公司。特斯拉多年来一直在这样做，提供自动驾驶仪和“高级连接包”等功能，供车主取车后购买。特斯拉还帮助说明了在汽车上销售软件服务的道路是多么崎岖不平，因为一些购买二手车的车主说，他们得到的承诺是，他们的功能被禁用。

然而，随着汽车越来越多地联网，这一想法不会仅限于宝马和特斯拉。就连福特最近也谈到了2021年F-150将有空中更新这涵盖了汽车从“一个保险杠到另一个保险杠”，理论上可以允许公司对某些功能收费。其他汽车制造商，如通用汽车，已经将车内购物作为一项收入服务。

近年来，像苹果这样的科技巨头也在通过销售软件服务，开辟了巨大的新的持续收入来源，所以汽车行业（其行为越来越像科技行业）也在试图找到一种参与其中的方式也就不足为奇了。

文章由易车号作者提供