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最近，小邦看到了一张图片，让小邦不得不思考几个问题。那就是强行修补报废轮胎出问题应该算谁的责任呢？下面小邦先带大家看看引小邦深思的图片吧！
其实不难看出，上图中的轮胎破损程度已经达到报废级别，也就是说这条轮胎没有修补价值。同时这种修补轮胎，轮胎企业也坚决不会为其进行售后的，这是很明显的事情。
但即便是破成这样，依旧有人想要尝试修补它，也让小邦开始担心这条轮胎如果上路出现问题，到底该算是谁的责任。
曾经，小邦咨询过很多轮胎企业关于轮胎修补的问题，企业给出的答复中有几项标准基本相同，那就是对于胎侧、胎面出现了鼓包及大于6mm破损都是不建议修补的。
同时，一般来说轮胎企业是不会对修补过的轮胎进行售后服务的，也就是说，轮胎一旦出现以上问题，如果强行修补，轮胎企业将不再为这条轮胎承担任何售后责任，责任直接转接到车主和轮胎店身上。
那么问题又来了，到底这条轮胎在修补过后，如果出现爆胎导致车主受到损失，是应该车主自己承担，还是应该轮胎店来承担呢？这里小邦有几点看法可以供店主们参考。
是否告知强行修补的危险性
对于那些轮胎企业不建议修补的轮胎，轮胎店有没有告知车主修补这种破损轮胎存在的安全隐患，如果没有告知车主修补后存在的问题，并且帮助车主修补了这种轮胎，那么一旦轮胎出现问题，车主在找企业无果后，就很有可能会找你来承担这份责任。
是否拒绝修补问题轮胎
对于车主提出对这种问题轮胎进行修补的要求，你是否拒绝过？如果你为了一单生意，并未拒绝修补这种轮胎，就算你告知车主存在安全隐患，如果轮胎修补上路后出现了问题，可能也会引来一些车主问责。
小邦在这里建议各位店主，对于那种企业都不建议修补的轮胎，不可轻易的去尝试、炫技。这无疑是给自己的店铺找麻烦，拒绝一单生意，少赚几十块钱，可能是拒绝了一个大麻烦。
小邦并不是律师，对于这种责任归属问题并没有太深的研究，但是作为轮胎行业的一份子，更希望让商家和用户都能够和谐稳定。让车主安全行车，让商家安心赚钱是小邦想为你们做的一点小贡献，所以才提出了这个疑问。
这里小邦并不能给出任何结果，只是单纯提出了几点或将发生的可能性，也许店主们并没有察觉到问题的严重性，但是一旦发生，对于店铺可能是一个不小的麻烦。
所以小邦在这里提醒各位轮胎店主，拒绝几单生意或许有所损失，但如果出现上述问题，那么将给你带来更大的麻烦。
点“在看”的老板
2020年轮胎大卖！
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