汽车防撞梁为什么不用铁轨那种钢材？里面的大有学问可在

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，现在的车辆基本上都是装配有防撞梁存在，由于国内没有针对防撞梁部分有硬性要求，所以防撞梁的尺寸大小以及厚度等都是各式各样，各家有各家的标准，防撞梁安装在保险杠里面，对于使用者来说，防撞梁带来的作用体会并不明显,当面对一些大的事故或者碰擦都会导致防撞梁出现损坏变形弯曲等情况，汽车防撞梁为什么不用铁轨那种钢材?

汽车防撞梁不用铁轨的钢材有几个方面，首先第一个方面油耗标准的限制，根据国家政策来看对于车辆的排放以及油耗等要求都是有着严格的要求指标，而根据材料的特性来看，铁轨的钢材在重量上面大于传统汽车的防撞梁的重量和硬度的，这对于后期用车带来了很多的问题，会提升车辆的油耗等方面，当然对于后期的用车成本来看，也是一个大的提升。

第二个方面车辆设计等方面的限定，安装铁轨钢材会改变车辆的设计原理，达不到吸能的原理，因为车辆要想满足吸能的安全性，必须要有一定的缓冲，而铁轨的厚钢材虽然能够启动阻碍的情况，但这个会随着材料的硬度将外来的力传递到驾驶舱，一旦进入这个能量会传递作用到人员身上，虽然用了铁轨的哪种钢材也许车身看起来很完整，但内部人员可能会震的冲击，从而产生伤害，带来安全的隐患。

最后从成本上面去看，这样也是不可取的，铁轨的钢材在质量上面重，无疑也是加剧了车企的生产成本，间接的会导致车价出现过高的情况，再一个从安全的角度还是车身设计等角度去考虑，使用铁轨用到的钢材反而百害而无一益，总结：以上的这些方面也是为什么汽车防撞梁不使用铁轨用到的钢材，而使用普通钢材等来代替。

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