再牛的肖邦，也弹不出手动挡的悲伤

来自灵魂深处的拷问：你还能熟练驾驶手动挡的车吗？相信有不少人和小编一样在驾校学的是"手动挡的车"，可最后却买了自动挡的车。几年之后，手动挡的驾驶技巧基本荒废，自动挡才是"真香定律"。至于当初为什么要学手动挡，其实所谓的"驾驶乐趣"从未想过，无非就是不想受C2驾照所约束，只想手握"两个档把"这么简单。

回到正题，一个人学手动挡的车最后却买自动挡的车这样的问题并不大，可是当越来越多的"一个人"出现时，手动挡车型的地位将岌岌可危。

2005年，我国手动挡车型的市场占有率高达80%，随后开始"跌跌不休"。与此同时，自动挡车型强势出圈，2017年自动挡车型的市场占有率首次超过手动挡。往后几年，手动挡车型市场占有率持续走低，到了2020年市场占有率已跌至20%，而自动挡车型的市场占有率还在攀升。

一系列现象和数据表明，手动挡的车型正在被时代所抛弃，而这似乎已成定局。或许在不久的将来，车市将没有手动挡车型可卖，你将没有手动挡车型可买。其实这并不是危言耸听，在汽车智能化、纯电化的时代，手动挡的车型终有一天要退出历史舞台。

那么为什么买手动挡车型的人越来越少了？

既然说到原因，不得不吐槽手动挡车型中存在的两个"弥天大谎"，那便是手动挡有驾驶乐趣，手动挡省油。

首先手动挡车型有驾驶乐趣并不假，可那是针对几十万，甚至上百万的豪车，以及各种改装车而言，如果只是十万以下的家用车，谈何驾驶乐趣？说句要挨"喷"的话："那都是预算不足所致。"

而且手动挡的车一旦遇上堵车，那是真正的心累，乐趣直接变为折磨。如今，以前经常开手动挡的老司机在换新车时也锁定了更为舒适的自动挡车型，至于很多女司机在学车的时候就已经放弃了手动挡。

手动挡省油吗？那还真不一定，随着CVT变速箱、双离合变速箱（DCT）技术的越发成熟，手动变速箱的省油的效果还真不一定能赢它们。毕竟家用车一年跑的里程有限，又基本在城市中使用。

更何况现在AT、CVT、DCT变速箱的制造成本已越来越低，价格也在不断的下探，预算7-8万买一辆自动变速箱的车并不是难事。手动挡价格低廉的优势也不存在，除非有特别需求的人才会去买一辆手动挡的车。

总的看来，手动挡依旧有它不可磨灭的优势，但是车只是代步工具，舒适、便捷才是它最终的归宿。显然，这样的任务手动挡难以完成。更何况现在的汽车已经向智能化、纯电化靠拢，手动挡车型只会越来越小众，直至消失。

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