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自印度之后另一个国家，日本也通过了"汽车可以不安装后视镜"的法案，当然这里说的"不安装"并不是真正的去除后视的功能，只是拿掉了实物后视镜，转而通过电子摄像头来替代。
去掉汽车左右两个"耳朵"的好处就是可以减少阻力，同时也就减少了油耗，也许以后电子的后视镜的功能会越来越强大，更清晰、盲区更少或者没有盲区，但是要说到稳定性，却依旧是无法替代传统的实物后视镜。
说到这里，也许大家都在以为仅指的是车外侧的后视镜，其实车内驾驶位上方的那个更加重要，但是却往往被大家所忽略，特别是新手更是如此。车内后视镜之所以被一些人忽略，主要是因为对它的功能和用法不了解，那么今天我就用最简单和最生活化的方式，跟大家聊聊如何使用。
首先问个问题，开车的时候，你认为是稍微抬眼看车内后镜方便，还是看车外后镜方便？想都不用想，肯定是看车内后视镜方便，只需要0.1秒甚至更短的时间就可以看到车内后视镜，并且有些人可以做到视线不离开前方路况的情况下瞄一眼车内后视镜。
瞄这一眼有什么用呢？用处很大：首先，你可以时刻掌握车后的情况。有人问，我是往前开我的车，为什么要掌握车后的情况呢？那我来问你，如果后面有一辆车失灵或者别种原因停不下来，疯狂的双闪+鸣笛向你撞来，车内的你虽然无法知道后车遇到了什么情况，但你还是可以通过车内后镜看到它正往你窜来。有的人又说，这有啥？大不了被怼，他全责！那我再问，如果后面是一辆50吨重的大卡车呢？说的是不错，你仔细开车不怼别人，但也要当心被别人怼是不是？
除此之外，车内后视镜还起到了车外后视镜盲区情况下的补充作用，为你在转向或者并线之前做好提前量。这里举一个例子：比如后方有一辆你从外镜看不到的车辆，正向你飞奔而来想要超车，此刻你从外镜累死也看不到，你以为没问题就从容的并线，结果你懂的。
最后还有一个最常用的，现在不分城市大小，什么地方都在堵车，跟着、抢绿灯时刻都在不停的做，如果你关注车内后镜，下面这个问题就不会出现在你的身上：你的车处在等红灯的车队之中，现在绿灯亮了，前车相继加速驶过停车线，你也加速过了线，谁知刚过十字路口前车忽然一脚刹车刹死，此时的你，如果观察过车内后视镜，就会发现后车距你很近，如果你把车刹死他必定怼上你，那么你只需深踩一脚刹车，然后再抬一抬，最后踩死，让车形成一个"静止后又往前溜一溜才停下"的情况，那么后车就不会怼上你，如此以来降低了危险的系数，也少了许多麻烦。
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