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也许许多家庭都有车或者开过车。如果你注意的话，在轮圈上有一个或多个不同尺寸的小铅块。即使是全新的汽车轮胎也是如此。这些小铅块被称为平衡块，质量在5克到60克之间，在轮胎平衡机上测试时安装。
那么，为什么当轮子是圆的你还需要做动平衡呢？因为汽车的轮子是由轮胎和轮毂组成的整体。然而，由于制造原因，整体的所有部分的质量分布不能非常均匀。汽车车轮高速旋转时，会形成动不平衡状态，导致行驶过程中车轮抖动和方向盘振动。通过在轮胎动平衡机上测试和安装合适的导块，车轮可以校正各边缘部分的平衡，提高车辆高速行驶的稳定性。在汽车行驶过程中，车轮各部分质量分布不均匀是由轮胎磨损、配重脱落和轮毂局部变形造成的。也就是说，在不平衡之后，车轮抖动和方向盘抖动将在汽车高速行驶期间发生。因此，在汽车使用中，轮胎动平衡应定期进行。
不要低估车轮的动平衡，也不要低估小铅块。如果车轮动平衡不好，会造成轮胎异常磨损，也会影响车辆的稳定性。尤其是前轮，振动会通过转向系统传递给方向盘，这不仅会影响驾驶员朋友的驾驶，还会导致转向系统松动。
轮胎通常有两种平衡块，一种是粘贴式，另一种是挂钩式。两种平衡块在使用一段时间后都会脱落。一些胶带性能差的配重在粘贴后会有一定的粘贴间隙，这将导致行驶过程中平衡块的丢失。对于挂钩式平衡块，不合理的配合间隙也是其在行驶过程中丢失的原因。胶带性能差也使得难以去除残留在平衡块上的粘合剂。如果发生这种情况，最好再去做动平衡。
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