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在买车的时候,人们都会询问一下汽车的发动机是什么样的,因为汽车性能虽然不见得要多好,至少也要足够日常使用才行,不然开车体验一点都不好。发动机也有很多种类,而对发动机有了解的车友应该都知道转子发动机,它与现在的发动机完全不一样,动力性能更强,在赛道上也创下了傲人的成绩。
马自达就一直在研究转子发动机,并且还差点因为研究转子发动机而破产,之后也推出过量产的转子发动机汽车,但是最后发现不适合民用,只能无奈撤出市场,只有喜欢玩车的人才会选择它。为什么动力更加强劲的转子发动机不适合用在民用车上呢?过来人:有一点就不是一般人能接受的。
转子发动机利用行星齿轮等技术,减小了发动机的体积、重量还有排量,但是人们关注的发动机功率和转速不但没有减小,还有一定的增强。马自达经过不断努力之后,也在RX系列上面用上了量产转子发动机,但是用过的车主都发现了几个缺点。
首先就是转子发动机的保养。发动机运转就需要消耗机油,而大众发动机就因为烧机油被人们吐槽了很多年,但是你见识过转子发动机消耗机油的速度就知道,大众发动机不算什么。而且这是发动机的构造决定的,想改都改不掉。
之后就是耗油。发动机的动力来源就是汽油,依靠汽油燃烧才能推动发动机运转,而转子发动机虽然体积小了,但是它的动力可没有减少,动不动就是20个30个油,这还只是1.3L排量的发动机。这么大的油耗,请问有多少车主能够接受,在SUV十几个油都觉得不能接受的情况下,这么大的油耗,不专门玩车的人都不敢看。
最重要的是,转子发动机损耗很大,根本就达不到人们对家用车的标准。转子发动机能有如此优秀的表现,都是压榨寿命换来的。内部的零件损耗是普通发动机的几倍,保养时间间隔更短。这也对汽车保养提出了更高的要求,但是没有多少师傅有这种专业的技术。因此,只能定点维修,价格自然不是一般保养能比的。
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