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JD Power美国2020年新车质量研究报告（IQS）排名已经出炉，该报告是基于车主拥车后90天内的新车进行质量调研，每100辆汽车遇到的问题数量，分数越低，代表着质量越优秀。
美韩系表现出色
道奇（Dodge）与起亚（Kia）和并列排名第一，百车故障数仅有136个，远远低于行业平均故障值的166个。
在该项研究开始以来数十年中，道奇（Dodge）是唯一一家夺得过第一的美系品牌。
除此之外，雪佛兰、Ram、GMC、JEEP、别克、凯迪拉克这六个美系品牌的质量表现也很优秀，均低于行业平均故障值。
韩系的表现同样比较令人满意，除了起亚获得了质量最佳之外，现代高端品牌捷尼赛思的新车百车故障数为142个，现代品牌则153个，均低于行业平均故障值。
特斯拉的百车故障数达到250个，排名垫底。
其实特斯拉的质量口碑一直以来都并不出色，而且它还不允许JD Power在需要的15个州联系车主收集信息，因此以往特斯拉并没有在榜单上面出现过。不过这一次JD Power从其他州得到了足够的调查，而结果确实也非常令人失望，每100辆汽车中问题数高达250个，比行业平均值多了84个。
豪华品牌质量表现令人失望
路虎的质量表现也十分不堪，百车故障数高达228个，略比特斯拉高一个排名。令人没想到的是，奥迪在美国市场的新车质量表现会如此差劲，百车故障数高达225个。
不过似乎我们熟悉的主流豪华品牌表现都有些令人大跌眼镜，沃尔沃新车百车故障数高达210个，梅赛德斯奔驰百车故障数则为202个，捷豹新车百车故障数为190个，宝马相对奔驰、奥迪表现稍微好一些些，但是百车故障数也达到176个。
日系品牌质量下降明显
令人意外的是，丰田与本田这两个品牌在行业中几乎一直被视作质量标杆，但是在此次调研中，表现也并不出色，两个品牌的新车百车故障数均177个，同样高于行业平均值。
而一直以来以可靠性著称的雷克萨斯百车故障数值也达到159个，日产仅次于雷克萨斯，百车故障数为161个。
不知道各位看了这份榜单是什么感想，反正对于小编来说，是有些被震惊到了
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