日产跨界运动轿车，自动挡油耗5.3升，离地间隙168毫米

日产汽车在国内市场以省油和舒适性好，赢得车友的好评，日产除了常规车型之外，还有一款跨界风格的运动版轿车，这款车叫蓝鸟。为什么说它是跨界运动轿车，因为它有运动风格的外观，又拥有SUV高通过性的离地间隙，它的最小离地间隙是168毫米，有很多SUV底盘离地间隙似乎没有蓝鸟高。

在外观设计上，蓝鸟与其它日产轿车不同，采用了时尚动感的设计元素，尤其是低矮的车头，配上“大嘴式”进气格栅，非常有冲击力。两侧大灯里面集成了远近光灯、转向灯。车头前杠两侧还配备了L型的日间行车灯，看着非常漂亮。

车身侧面的造型更像一款中型B级车，整体造型显得车身修长，前后车门拉手都配备了镀铬件装饰，看着非常豪华，从侧面观看尾厢，尾厢采用溜背式设计，极具运动感。蓝鸟这款车的长宽高分别是4683*1780*1465毫米，轴距2700毫米。蓝鸟的车轮设计得比较漂亮，17英寸撞色搭配，显得格外运动，205毫米的轮胎宽度，增强了行车稳定性。

车身尾部的造型显得有些高，整体轮廓是长方形的，上面有类似三角形的尾灯，下面有黑色护板，走烂路的时候，可以保护车尾底部的零部件，排气尾喉没有任何装饰，如果能配备镀铬装饰件就更漂亮了。掀开后备厢尾门，能够看到尾厢底部非常平整，两侧虽然有不规则凸起，但后排座椅可以比例放倒，增加了后备厢的装载能力。

中控内饰的设计看着比较规整，与外观运动风格有些差异，中控主色为黑色，配色为仿碳纤维红色，中控饰板，水杯架区域都使用红色仿碳纤维材料装饰，看着比较醒目。方向盘采用真皮包裹和平底设计，握感舒适，运动感也很强，中间运用了哑光U型饰条装饰，视觉效果比较有质感。

中控屏幕尺寸不大，8英寸属于目前合资紧凑型轿车主流的尺寸规格，蓝鸟的中控屏幕没有采用悬浮式设计，而是使用较为传统的镶嵌式设计，这样的设计不会影响前方视线，用手操作起来也比较方便。中控屏幕的下面是空调操作区域，两个旋钮的中间还配备了显示屏，屏幕可以看到调节的温度、风量和吹风的方向。空调操作区域的下面，还有一键启动按键、USB插口和点烟器，中控部位的使用功能几乎是齐全的，布局合理，上手容易。

座椅的款式看着普通，没有采用与运动外观相符的运动款式座椅，但蓝鸟座椅舒适性不错，这一点继承了日产“移动沙发”的美誉。后排乘坐空间还不错，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部和头部空间都有一定的余量，地板中间有隆起，恰巧前排中央扶手有些靠后，地板隆起影响双脚的舒适性，前排中央扶手影响腿部舒适性，如果后排中间儿童乘坐还是不错的。

底盘方面，采用了目前较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘在调校方面，能够体现出这是一款运动轿车，过弯时车身倾斜角度较低，过减速带时，感觉底盘悬架稍微硬了一些，走乡村烂路的时候，车身晃动幅度较小，底盘通过性要优于其它同级别轿车。

动力方面，蓝鸟全系搭载了1.6L自然吸气发动机，最大输出126马力，最大功率93千瓦，峰值扭矩168牛米，最大扭矩转速4000转。这台发动机具有DIS燃油双喷射技术以及双C-VTC智能控制系统，结合日产CVT变速箱，油耗百公里仅为5.3升。

配置方面，先说说全系标配的配置，卤素远近光大灯、主副驾驶位双气囊、胎压报警和胎压显示、刹车辅助功能、经济驾驶模式、遥控钥匙、主副驾驶位座椅手动调节、车窗防夹手功能等等。配置差异，安全气囊方面，入门级车型手动时尚版有两个气囊，手动炫酷版和自动炫酷版有四个气囊，自动智联智酷版和自动智联高能版有六个气囊。

主动安全配置差异，顶配车型自动智联高能版和自动智联智酷版，比前自动炫酷、手动炫酷、手动时尚多了牵引力控制、车身稳定系统。顶配智联高能版还比次顶配智联智酷以及前面三款低配车型，多了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车功能。

操控辅助的配置，蓝鸟全系没有前后驻车雷达，倒车影像也不是标配的，只有顶配和次顶配有这项配置。外部配置，除了入门级车型没有电动天窗，其它几款车型都配备了这项功能，如果全系标配全景天窗就更实惠了。经过配置上的对比，如果对配置有一些要求，顶配车型的配置还比较丰富的，尤其主动安全和被动安全方面。

价格方面，蓝鸟全系有五款车型，指导价分别是手动时尚版：9.59万，手动炫酷版：10.39万，自动炫酷版：11.39万，自动智联智酷版：12.19万，自动智联高能版：13.39万。这五款车型，配置较高的车型是顶配车型和次顶配车型，两款车差价是1.2万，但两款车在配置方面差了不少实用和安全配置，论性价比，还是顶配车型更高。