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▲BMW原厂近日针对7系列柴油车型进行小改款，导入48V轻油电复合动力技术。（图／翻摄自BMW，以下同）
记者林鼎智／综合报导
虽然现行BMW 7系列「大7」（G11／G12）自2015年上市后已接近产品周期末端，同时原厂也正在开发下一代车型、并致力发展PHEV油电／i系列电动车等产品，但对欧洲市场喜爱的柴油车也没有「放弃治疗」，于近日推出新款3.0升直6柴油引擎，达到更环保、高效的输出表现。
▲BMW除了致力发展PHEV、电动车之外，针对欧洲市场喜爱的柴油车也以48V轻油电复合动力进行提升。
从入门的730d（包括长轴／4驱版本）开始，BMW藉由导入48V轻油电复合动力技术，使最大马力达到286匹／66.3公斤米，较改款前增添21匹／ 3.05公斤米扭力，同时还可透过48V系统额外输出11匹马力，并可使每100公里的油耗表现降低0.4-0.6 公升。
▲小改款7系列柴油车型也增添内装选择，像是Merino真皮皮革增添3款色调。
而在高规的740d xDrive车型方面，性能输出也提升20匹／2.04公斤米，使最大马力来到340匹／71.4公斤米，并让这款豪华房车的0-100km／h加速来到5秒，比改款前还要快上0.2秒。
排废方面，小改款后的柴油引擎皆换上新款DPF过滤装置，使新7系列柴油车型皆可达到欧盟6期排放标准，另外BMW也增添部分客制化选项，例如BMW Individual Merino真皮皮革新增Smoky White白色／Midnight Blue蓝色／Black等。
▲藉由导入48V轻油电复合动力技术，从入门730d到740d xDrive柴油车型在马力与排废表现都更加精进。
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