1809
提到电动汽车，续航是绕不开的话题；买车首先问续航，似乎续航是永远无法满足的顾客的需求，燃油车的满箱油的续航一般要求超过500公里，目前纯电动汽车的续航主流水平已经达到500公里，可不断提升续航一直现阶段的发展方向。
2014年左右纯电动汽车迅速发展的阶段，多数人认为续航里程突破500km就能满足大部分客户的需求，下图是近几年主流纯电动汽车年度续航里程变化，从2016年的代表车型北汽EC系列到比亚迪宋（2017）、比亚迪秦（2018）、比亚迪唐（2019）几款车型可以看车续航里程由350km到600公里的变化；基本上以每年100km的速度在递增。
2020年首先是小鹏P7推出超过700km的纯电动汽车，再次提升电动汽车续航，那我们离1000km的续航还有多远？
前几年补贴对续航要求的提升和动力电池能量密度的增加使得电动汽车续航里程快速增长，补贴即将结束，高续航里程的电动汽车获得高补贴的时代正在结束，这也是几年微型电动汽车起步的原因之一；补贴退步很大程度上会影响纯电动汽车续航里程增长速度。
另一方面，今年新基建的大力发展，充电桩作为一项重点工作，定会带来实质性的发展，充电桩的覆盖率增加一定程度上会降低客户的续航焦虑症，毕竟续航焦虑的本质并非满电续航里程，而是充电没有加油那样方便高效。
未来几年续航里程的的增加主要依靠动力电池能量密度的提升和成本降低。未来3年左右会出现1000公里的纯电动汽车，成为主流车型可能还要5-8年。
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
