7月1日ETC正式改革, 车主: 收费问题还没解决, 这下更惨了

《7月1日ETC正式改革，车主：收费问题还没解决，这下更惨了》2019年底我国已经基本取消了全省高速的跨省界收费站，也开始大力普及ETC。很多车主办理ETC是因为使用ETC能够避免节假日期间跑高速堵车，还能享受不低于5%的优惠福利。2019年年底我国ETC使用比例超过了90%，大部分车主都在主动以及不情愿的心态下安装了ETC装置。 本以为安装ETC之后能为我们的通行保驾护航，可是不少车主却发现ETC并没有想象中那么好用。ETC普及速度太快，很多收费站系统还没有来得及更新。车主跑高速或多或少会遇到扣费异常的问题，有时候天价收费让人接受不了，有一位货车司机在高速上跑了1000多公里，居然被收取4000万天价过路费。 私家车主也发现办理ETC后跑高速费用出现了上调，比以前增加了30%左右。在这种形势下ETC的口碑越来越差，很多车主都在呼吁有关部门能够尽快解决ETC收费异常的问题。没想到此时有关部门出台了一条新政策，我国道路机动车辆产品准入审查要求2020年7月1日起，新申请的产品准入车型应在选装配置中强制增加ETC车载装置。 用一句话来说，今年7月1日生产的车型必须强制安装ETC，否则不能上市。目前我国ETC累计用户已经突破2亿人次，平均使用效率也超过了70%，为了在源头上推广ETC，有关部门想出了这个办法。看到这条新消息很多车主都笑不出来了，如今ETC异常扣费的问题还没有解决，2020年7月1日起就要强制硬性安装ETC，很多车主都对此感到担忧。 是否安装ETC本来就是车主自愿的选择，如果强制所有出厂车型必须安装ETC就会让车主失去选择的权利。对此有一部分网友的心态比较乐观，就算车企强制要求新出厂车辆安装ETC装置，也不代表大家需要开通ETC，只要不开通不插卡还是可以走人工通道。目前我国已经在大力解决ETC扣费异常的问题，这个弊端很快就会被解决。 如果大家使用ETC出现异常扣费，可以保留证据向有关部门进行申诉，多扣的这部分钱可以退回来。我国山东省也在积极鼓励公共停车场使用ETC系统，并且给予停车收费优惠。以上这些政策都能看出我国ETC制度正在不断完善，收费异常等问题也会逐渐普及，大家办理ETC时不必有后顾之忧了。

易车号作者提供