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压缩机属压力容器，在工业设备中是经常运用和不可或缺的设备。对于压力设备，在制造和使用方面有着严格的规定，因为它关系到设备的使用与安全。安全性是压缩机的一个重要特性，这是我们在使用压缩机过程中需要十分注意的一个事情。
我们在压缩机的日常管理过程当中，应根据自身站房的有关特点和相关的实际情况，制定适合自身的压缩机运行与维护的有关事项，进行不断的工作实践和不断的总结。
那么，我们在日常管理当中如何去对压缩机进行运行和维护呢？本文即对此来介绍一些笔者总结的做法：
1、工作前必须检查高、低压安全阀，应灵活好用，其工作压力不高于系统工作压力的10%，安全阀必须定期检验，禁止随便调整，没有检测铅封的安全阀禁止使用。
安全阀是压缩机的安全保障，我们曾出现过压缩机压力超标的事故，压力超高，安全阀开叫，这个时候，压缩机内部一些部件因受到高压影响，致使一些螺丝和部件松动，在高速旋转下，使得软弱部件出现断裂，造成设备事故。
2、在有压力的情况下，不得拆卸检查，敲击及更换零件。
压缩机是高速旋转设备，在检修的过程中，不能在设备运行过程中进行检修，有些习惯性操作，一些小件能在设备运行状态下进行检修，这是有危险和安全隐患的事情，是需要坚决禁止的。
3、所有的对轮接手均设有安全罩或护栏，否则禁止投入运行。
这是从安全角度设置的一项规定，对轮一般与电机连接，转速很高，人体不注意就会碰到，这样就会出现人身伤亡事故。因此，对轮部件一定要有安全罩来保护，做到避免人身事故的发生。
4、在任何情况下，工作压力不超过0.8MPa。
我们的压缩机正常的工作压力为0.6MPa，很少见到超过0.7MPa的情况，这种高压情况容易出现设备事故，达到安全阀开叫的程度。因此，我们限定压力系数不能超过0.8MPa。
5、在压缩机组3米内禁止动火。
这是我们在压缩机运行过程中的一项安全规定，压缩机厂房经常交叉作业检修，因此对于有问题的设备都是停机检修，在大多数情况下，安全问题还是能够得到保障的，但是，对于动用电焊、气焊设备，这种情况下就要引起注意，一是到了这个季节多大风天气，达到一定的室外风力，不仅室外不能动火，室内也不允许动火，二是在室内动火，对于正在运行的设备要限定动火距离，只有保持距离，才能保障动火安全。不能让火星溅到运行的设备上引起火灾。
6、炽热的气缸禁止给冷却水。
我们在活塞机时代经常会遇到这样的问题，压缩机停下来之后，气缸很热，我们也遇到过设备事故。如，冷却器芯的铜管烧穿，压缩机因缺水停机，气缸温度很高，如果继续给冷却水，气缸在高温条件下，就会使气缸因冷却水出现故障，并且影响人身安全。对此，我们的做法是停机后，关闭冷却水阀门，如果不关闭冷却水阀门，继续供应冷却水，气缸由于温度较高，容易出现爆裂事故，不仅造成设备损失，也会威胁到操作人员的人身安全。
7、调整器负荷要调整定好，必须保证灵活好用。
这条规定也是针对活塞式压缩机而言，因为我们的维护规则的制定，是沿袭过去活塞式压缩机的经验。对于螺杆压缩机来说，我们的经验也在探索中。
活塞式压缩机曾经是我们过去长期使用的一种机型，在这种机型当中有调整器的部件。调整器部件主要是平衡压缩机的内部压力，调节方式以操作人员为主，因此，对操作人员的实际掌控能力是个考验，操作人员一般凭自己的经验，也是凭设备当时的运行情况进行调解，调整的好，一个班的压力供应平稳，调节的不好，就会经常反复的跳动，调整器自身的问题是起到调节的作用，因此，零部件应十分灵活，要是卡死了未及时发现，系统一旦出问题，设备就会出故障，压力故障不是小事。
8、冷却水的水质和水量应符合技术要求，定期除垢，防止冷却不良。
压缩机的冷却水是为了降低压缩机温度的方式和系统之一，螺杆压缩机的冷却水系统也是分为油冷和气冷两部分，油冷就是给油路系统冷却，气冷就是给压缩机空气冷却，压缩机含有油冷却器和空气冷却器两种。
压缩机对于冷却水的要求有两项，一是水质二是水量。水质，因为冷却水是整个生产区域中，从循环水中经过压缩机的水，这种水经过工厂各道工序的很多设备，并会反复循环使用，杂质很多，压缩机本身对冷却水的要求很高，因为压缩机是高温设备，冷却水中的杂质会凝结在冷却器的管壁上，形成水垢，因此，冷却水的质量和水量直接影响到压缩机的冷却效果。
9、所用润滑油油质和油量必须符合规定，定时检查，定期更换，未经过滤的润滑油禁止使用。
压缩机用的润滑油是专用油，活塞机时期用19#机油，要求不高，但也要干净，润滑效果要好，使用到一定期限均应更换新油。进入螺杆机时代，润滑油的要求更高，一般达到80号机油标准，属很精细的油质，价格也很高，一般压缩机油都是厂家直供。
10、严禁触动运转部件，高压电机线圈和电缆头等。
压缩的转动部位主要在电机和转子连接处，现在的螺杆机，在连接的地方自带防护功能，再加上有箱体隔着，这样转动部位不暴露，对操作人员没有伤害，但是在活塞机上是有暴露部位的，一般是用铁栏杆拦住，很难接触到转动部位，但是一些其它的转动部位还是存在的，因此，转动部位对人有伤害的现实是人人皆知的，做好防护是必须的工作。
高压电线线圈在压缩机站房分两种，一种是高压配电室内存在，二是地下埋有高压电线线圈，这种东西在送电情况下人体不能靠的太近，太近就容易出现触电事故，无法挽回生命。在这些装置附近，一般都有警示牌提示，人员不得靠近，就有在检修过程中，由于没有注意警示标志，一对男女电工被烧焦死亡的案例，教训深刻。
电缆头也是一样，在操作现场，电缆头也出现过，正在测试的电缆头现场人员有监护的，但是路人不知，如果操作和监护人员不叫喊禁止，让行人避让绕行，行人很有可能就会接近电缆头发生意外。
11、可能造成的伤害：机械伤害、物件打击、触电等。
对于可能造成的伤害，在压缩机运行过程中是属于安全范畴，对于工厂来说，安全是第一要注意的。每个新人进厂之后，进行的第一个教育就是安全教育和培训，公司每一级直到班组，都需要做到安全全员覆盖和管理，我们公司安全部门就有专门的展览，每年有多次安全考试和培训，有一对一的安全培训。
机械伤害是压缩机的一个方面，这是我们在日常巡检维护中经常强调的问题，对正在运行的压缩机一定要对机械部位格外注意和小心。
物件打击，这是在检修过程中能够遇到的问题，卸下来的螺丝、用具等都对人有打击性伤害，是我们要注意的问题。
触电，是在运行当中触及到了有电部位，或是漏电现象，或是正在电器操作时无关人员靠近造成的等等情况。
原标题：压缩机运行安全管理经验总结
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