一车三用 一汽-大众西区发布GTE技术品牌

新能源汽车，是不可逆转的时代潮流，是大势所需，各大车企争先入场，推动新能源产业浩荡前行。

不过，当前新能源汽车产业发展正处在早期发展阶段，新能源汽车产品、产业链、消费市场尚待完善。众多车企想要在激烈的竞争中生存下来并站稳脚跟，必须努力将核心技术提高到一个全新的、更高的水平。

2020年6月11日-12日，一汽-大众西区事业部在重庆顺利举办了一汽-大众西区GTE技术品牌发布暨试驾会。活动现场，大众汽车不仅发布了其在新能源领域的“金字招牌”——GTE技术品牌，更让大家深度试驾了旗下探岳GTE、新迈腾GTE两款新车。

关于GTE

发布会上，一汽-大众西区事业部总经理车驰华先生表示，科技正推动一汽-大众新能源战略转型，而GTE正是其中最强劲的推动力，它不仅是一个产品，更代表着推动行业发展的新能源技术，它同时拥有性能、节能、人性化三大硬实力，将为市场和用户带来更多新选择、新体验。

据介绍，作为一款插电式混合动力产品，GTE让TSI涡轮增压发动机和强劲的电机完美融合，让性能和节能实现了平衡，真正给消费者带来了富有驾驶乐趣的低碳出行体验。正如车驰华先生所说，GTE不仅是一款节能车，更是一款性能车。

他的高性能基因，是GTE与其他混动车型的最大不同——早在60、70年代，GT已经成为了汽车产业中的一个标志性符号。GT意为“Gran Turismo”，它源自于意大利语：高性能旅行和堪比高性能赛车的车型。基于GT的理念，大众汽车进行了深入的研发，并在1976年创造了第一代GTI车型。经过44年的创新，GTI不断升级，传承经典，超越自我，始终没有改变它与生俱来的性能基因。在GTI的基础上，大众开始对性能和节能进行融合，并推出了GTD，也就是柴油版的GTI，再到新能源时代的GTE，在每一代GT高性能家族车型身上，都可以看到大众汽车对性能的执着追求。

简而言之，作为一汽-大众全面迎接新能源汽车时代的关键技术品牌，GTE满足了新能源时代消费者对性能和节能的需求。

“人性化是GTE打动消费者的关键”，车驰华先生表示。

无论性能与节能如何发展，最终都会回归到一个原点——那就是满足消费者的各种用车场景。

GTE品牌考虑也非常周全，不单单满足了消费者对动力的追求，更是考虑到经济性、舒适性、便利性等方面。GTE享绿牌、不限行，油耗低、动力强，可充电、可加油，没有续航里程烦恼。

传说中的8D魔幻山城

发布会上，GTE品牌旗下产品新迈腾GTE与探岳GTE也重磅登场。

新迈腾GTE，配备全新插电式混合动力系统，百公里加速仅需7.7秒，综合峰值扭矩为400N•m，最高车速可达200km/h。得益于经济高效的特性，纯电模式下续航里程可达56km，足以满足大多数车主的日常通勤需求。

一汽-大众旗下首款新能源SUV——探岳GTE，拥有大众GT家族的赛车基因和高效插电式混合动力技术，可同时享有纯电车、混动节能车、高性能车的用车优势。

一汽-大众西区选择在四面环山、地势错综复杂、城市道路狭窄，人流车流众多的山城重庆，也充分说明了一汽-大众对GTE品牌技术的信心。

众所周知，重庆高低起伏的地势和绵延的山路，对于车辆的动力、操控、底盘和油耗来说，是绝对的挑战，而GTE车型也用出色的行动证明了自己。

在试驾过程中，得益于GTE车型多元化、个性化的驾驶模式。让驾驶者既可享受环保静谧的纯电模式，也可选择超长里程的混动模式，还可以组合利用电量保持模式，或充电模式获得更佳的综合表现，此外还能纵享激情的运动模式，自由游走在重庆的大街小巷，从容应付频繁的坡道起步与超车。

    最后，车驰华先生介绍，在受新冠肺炎疫情影响、汽车销售市场遭受重创的特殊时期，新迈腾GTE和探岳GTE的上市，无疑将在低迷的车市中脱颖而出，给一汽-大众带来新的活力和增长点。在GTE品牌的加持下，一汽-大众西区事业部对未来充满信心。