别克英朗携四缸来袭，打了一场漂亮的翻身仗

自从别克英朗更换了四缸机以后，它的销量可谓是蹭蹭上涨。并且销量一直都居高不下，在五月的销量中，不仅破万，而且还达到了28515辆的成绩。这也是别克英朗从诞生的以来，一举翻身的重要因素。

其实别克的劣势一直都是三缸机，除此之外，它的整体表现都不错。这款车的颜值表现比较中规中矩，而雪域白就是车身的经典配色，洁白的车身搭配精简的设计，将车身的优雅气质展现得淋漓尽致。

车身的前脸结构分布精简，中间格栅有着盾牌的造型，直瀑式格栅布局呈现出大开大合的形式。格栅中间的别克LOGO两边有着纤细的镀铬条，大灯的设计紧贴格栅的边缘，形成一体式布局。

大灯的灯组边缘有一处直角灯带，中间的灯芯采用了圆润的造型镶嵌其中，使其看上去饱满有光泽。下唇的进气构造将前脸左右贯穿，和两腮融为一体。幽暗的进气布局使其看上去有着神秘的质感。

侧面的车身形态饱满，车型修长。洁白的车身一丝不苟，没有多余的修饰。车窗的边缘采用的是纯黑的设计，将车窗清晰的从车身部位勾勒出来。外置后视镜采用的是双色拼接的形式，为车身做着些许的点缀。

尾部的设计干净纯粹，尾灯各占一边，采用的是包边的形式，灯罩立体突出。鲜红的灯罩使其看上去略显通透，能够透过灯罩部分，隐隐看到内部的灯组结构。红色的灯罩下方是一条透亮的灯组，紧贴鲜红的尾灯，形成一体的结构形态。

内饰有着非常宽敞的空间，前排的座椅位置可以将腿轻松地摆放成自己舒适的自己，座椅的部分可以进行多向调节，不仅座椅能够前后拉伸，同时椅背部分也可以角度调节。座椅的肩部位置有着舒适的包裹性，能够给前排用户带来十足的安全感。

后排的空间同样宽敞，只是脚下的中间位置有着一处凸起物，坐在中间的乘客难免会感觉到脚下有些不适应。除此之外，座椅两边的质感非常舒适，尤其是椅座和靠背衔接的地方，有着内陷的设计，能够给乘坐者带来良好的舒适性。

中控台的设计看上去布局清晰，显示屏占据中控台的中心位置。紧挨着中控台的两边是空调出风口的设计，边缘有着太空银的色彩搭配作为包边，将局部呈现出清晰的划分。手挡的区域设计精简，使其看上去比较整洁。

车内有着多处小型储物空间，能够使用户得到充分的空间利用。副驾驶的中控台下方有着一处开关式储物格，储物格下方是一处小型的置放区域。车门两边也各自安排着储物格子，方便了在里面存放一些物品。同时，后备箱的储物空间也比较充裕，能够保证用户出行时有着充分置放行李的空间。

新车搭载了两种不同的动力，纯燃油版车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，采用的是四缸机。有着113匹的最大马力，和141牛米的最大扭矩，能够使车身的动力兼具良好的稳定性，和动力输出。轻混动力版本的搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，只是这款轻混动力的车身选用的是三缸机。

编者总结：

别克英朗的四缸动力表现同样充足，一般在市区使用的话，这样的动力基本够用。只是车辆的底盘偏低，并且减震略软，不太适合行走乡村道路，不然一不留神就容易磕到底盘。并且拐弯的时候，也需要注意减速，不然这款车很容易飘。

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