从UNI-T的爆火，解析“长安现象”的成功之道

6月21日，和当天的金环日蚀一样引发热议的长安汽车全新紧凑型SUV——UNI-T上市,3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。须知，UNI-T可谓是最近两个月的热词，频频见诸媒体和网友讨论，从百度指数的分析来看，其搜索来源集中在北上广、江苏、山东、川渝等经济发达地区，关注来源的年龄分布以20-29岁最多，充分说明UNI-T受到当下主流年轻消费人群的青睐。

数据更是有力的证明，5月20日开启预售（预售价格还比实售价略贵）之后，短短20天订单已经突破11693台。在现如今逼仄的市场空间，同级阵营中优秀对手环伺四周，UNI-T还能在没公布价格的情况下有这样的订单和人气，可谓一个不小的奇迹。

再看中国车市结束20多年来的高速增长，陷入寒冬的语境屡见不鲜，加上今年疫情的雪上加霜，除了ABB和丰田等头部车企，大部分车企都遭遇销量暴跌的困局。而从新车产品来看，如今不佳的大环境下，要打造一辆爆款新车可谓难上加难，这相当考验车企的市场把握和造车技艺。

在10-15万价格带的SUV市场，竞争尤为惨烈，一方面，产品琳琅满目让消费者挑花了眼；另一方面，合资品牌的品质和品牌力又让人难以拒绝，如此这般，彻底成为买方市场。车企要在这块市场阵地中占据一席之地已属不易，更别说还要硬生生杀出一片空间，打造爆款新车产品。

而长安却给出了漂亮的逆势增长，最近结束的五月份数据，累计销售17万辆，当月同比增幅达到了54%；且从去年9月份推出的CS75plus，到今年3月份的逸动plus，再到刚刚上市的UNI-T打响了业界罕见的“三连炮”，“长安现象”也近期有关报道评论里高频词。

UNI-T作为长安最新的车型，无论是前瞻性的前卫设计，还是动力技术和科技装备，都代表了目前长安乃至自主品牌精品车型的最高造车水平。很大程度上，可以说解读UNI-T的过人之处，也就找到了“长安现象”背后的成功秘诀，同时也可获得自主品牌向上突破的有益启迪。

颜值：都在拼年轻时尚，UNI-T却让人过目难忘

在年轻消费群体成为主流，颜值即正义的当下，UNI-T的成功，必须提到它不凡的外观设计以及给人惊艳的过目难忘的感觉。如今汽车都在追求年轻时尚，各种炫酷并不新鲜，如此花中选花的“选美”大赛，UNI-T还能脱颖而出，可见其外观设计的独特和高明。

几乎所有第一次见到UNI-T的人都会发出感叹，这车如此科幻前卫，仿佛像从电影大片的荧幕上直接开出来。开着这车，瞬间成为时尚达人，光是这点就瞬间俘获了很多年轻消费者。更别说亲民的价格，且完全不输合资品牌的设计感。

正如美的设计灵感从无边界，UNI-T打破常规，采用无边界设计语言，前格栅采用参数化设计，基于多元函数的几何运用，精确排布 150 颗菱形元素。创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象，仿若星际潮动，气势非凡。而两侧日间行车灯锋芒毕露，犀利且极具辨识度；大灯隐没于格栅两侧的黑色导流罩区域，深邃神秘，点亮时又熠熠光辉。

车身侧面摒弃繁复的车身线条，以简洁优雅的“纯粹曲面”雕塑光影变幻。此外，还有隐藏式门把手、极具特色的V型扰流板等等画龙点睛的细节。

进入UNI-T车内，犹如把置身未来的智能座舱提前带到了我们身边。独创的太空战舰电子档杆，让驾驶者犹如未来战士，配以一体式运动座椅、D型运动方向盘，瞬间点起驾驶者的激情。

动力强劲，跑得欢畅同样是年轻人要的

提到驾驶激情，就需了解UNI-T的动力总成，毕竟这么动感犀利的外观，如果开起来太平淡也会让人遗憾。

UNI-T 搭载蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机，是长安汽车集全球资源，携手博世、博格华纳等顶级供应商，围绕“劲、静、净”研发理念打造，最大功率132kw（180 马 力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达 300N.m 的最大扭矩，让涡轮迟滞几乎消失；发动机热效率高达40%，百公里油耗 6.3L，满足国 6b排放，兼顾动力性与节能环保。

与之匹配的是全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，迅捷响应、无感切换，从容应对各种工况。综合传递效率高达94.3%。该变速器累计超过300万公里整车道路测试，可靠性无须担心。

UNI-T还在底盘悬架、转向等方面进行了用心调校，加上马牌 MC6 高性能运动轮胎的加持，打造出优秀的操控水准，在实际场地测试中，零到百公里每小时加速仅用7.57S，百公里 33.24 米的制动距离。

科技智能：不仅是交通工具，还是更懂你的智慧伙伴

其实要介绍 UNI-T的智科科技装备，恐怕得单独一篇长文才够。这里只能挑重点来讲讲了。

In Call 车辆远程控制系统，可以远程控制车辆解闭锁、开后备箱、升降车窗，远程启动发动机，开启空调，冬天提前开暖风和座椅加热，夏天提前制冷；在找不到爱车的地下车库，可让车辆闪灯鸣笛。

UNI-T AI主动服务，让车辆不仅是交通工具，还是更懂你的智慧伙伴，它聪明贴心到什么程度：车上正放着《野狼disco》，副驾驶接到客户电话，音乐声会自动变小，通完电话后音量恢复；当识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统，及时消灭二手烟，守护车内健康；当临近高速下道路口时，UNI Life判断驾驶者是否分心并及时提醒；识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

这还不止，UNI-T拥有车载微信，用户开车时全程可以用语音完成微信消息播报和发送、接听微信电话等功能。路上收到朋友位置分享，可以直接从微信快速发起导航。

驾驶辅助和主动安全方面，还拥有大范围速域和路况时自动跟车的IACC全速段智能巡航系统，具备入侵报警、碰撞录像、智能全景三种功能，开启“上帝视角”的360°高清全景系统，可车外一键式自动泊车的APA5.0遥控代客泊车系统等等“黑科技”装备。这些在身价是其两三倍以上的豪车身上也不一定见到。

这也更符合UNI-T作为长安汽车全新序列“引力”的首款车型的命名含义，打破陈规，用想象力探索未来，赋予汽车智慧与生命。

UNI-T的爆火，是长安汽车体系的成功

其实UNI-T的爆火只是长安汽车这些年前瞻部署，和公司上下勠力同心“二次创业”过程中的自然开花结果，也很可能仅仅是后续更多爆款新车来临前的“先头部队”而已。

UNI-T的成功，除了对年轻消费人群诉求的把握，对市场先机的洞察，更是长安汽车全新平台架构的成功，整个体系正确的成功，在汽车行业“新四化”的背景下，长安高度重视研发，投资43亿元建立长安汽车全球研发中心，在“六国九地”建立研发基地。“十一五”至今，长安累计投入的研发费用接近1000亿元。巨大的研发投入与全球化的研发基地，使得长安旗下车型在造型设计、动力总成、豪华工艺、、智能科技等领域走在了业界前列。

全新平台架构正是在N项基础技术突破，大量资金、硬件投入和前沿技术理念引领之下应运而生后，长安才在全新平台架构下打造出UNI-T这般惊艳世人的爆款作品，或许，全新平台架构也可以看作培育优秀产品的引力吧。UNI-T这款产品的过人之处虽然让人震惊，但仔细了解长安汽车这些年的背后所下的功夫，会发现它的横空出世其实并不意外。