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如果说机油是汽车的“血液”、轮胎是“脚”的话，那底盘就是汽车的“骨骼”，肩负着支撑作用，所以其“健康”很重要。
俗话说：烂车先烂底。这话让人听着有些不爽，但却是真实的。
从新车买回来到日常交通工具，汽车将经历各种环境，雨雪、高温、乡路甚至是沙漠，底盘的“健康”不断受到外界侵扰，久而久之就会出现“病情”，比如转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动等，进而危及驾车安全。
●避水防磕免腐蚀●
不可否认，很多车主在日常用车中，并不太注意底盘的变化，部件有没有腐蚀或者生锈，都是在保养时，才能从维修师傅的口中获知其情况。
车主如果是个细心人的话，在驾车过程中有个“风吹草动”，就应该赶紧检查。
比如说，周末携家人驾车郊游，在通过某个崎岖山路时，由于车主估计不足，底盘不慎剐蹭到凸出的石头上，但当时并没有停车检查，这就给行车安全埋下了隐患。
底盘托底或剐蹭异物的情况，是造成其损伤的一大原因。由于具有不确定性，所以很难预估损伤程度。如果出现三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等情况，那后果就非常严重了。
另一大原因就是腐蚀、生锈，这跟底盘托底或剐蹭异物有关联。
众所周知，汽车属于全天候交通工具，底盘自然少不了与污水、泥渍接触，这些物质中的化学成分，遇到受伤的底盘部件，就会慢慢腐蚀或者生锈。比如夏天的雨水，其酸性成分会腐蚀裸露的金属部件，还会增加零件之间的摩擦力，加快其损耗。冬天用来融雪的融雪剂是也如此。
这也是建议车主在雨雪天气之后赶紧洗车的原因所在，以尽量避免底盘被腐蚀或生锈。
●料好工精防锈渍●
或许有车主问：“现在制造工艺这么精湛，且新车在出厂前都做了防锈处理，底盘怎么可能会受伤呢？”
的确，汽车厂家对新车都会喷涂防锈底漆，比如喷涂密封胶、抗石击涂层等工序，防止金属部件生锈。就工艺而言，电泳底漆的效果较好，因为是将车身整个泡在电熔池里面，然后进行通电，让整个车身表面都附着防锈漆。
在底盘材料的使用上，有的厂家进行了升级，采用镀锌钢板、全铝材料、高强度复合材料、汽车碳化纤维等材料，尤其是造价比较昂贵的铝制底盘，防锈能力数一数二。但也有汽车厂家为了降低制造成本，仍然采用普通钢板。一般3年后，这样的底盘就开始出现锈迹。
有关数据表明，当车身锈蚀达到1%时，整辆车的强度就降低5%～10%，不仅影响美观，安全系数也会大幅影响。
●养护清理全天候●
在已发生过的交通事故中，有一部分是因底盘松动所致，所以养护环节很重要。
首先需要车主做的是定期清洁，在洗车的时候，用高压水枪冲洗底盘上的泥沙。如果底盘上的泥污过多，就要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的本色。如果是雨雪季节，还要额外对底盘进行防锈处理，但必须要等底盘上水分干透了，才能进行防锈护理。
需要注意的是，不要用碱性清洗剂冲洗底盘包括车身，否则会影响防锈效果和缩短防锈时间。
其次安装底盘装甲和防护板。底盘装甲不是一块板，而是一个保护层，厚度为2～4毫米。它可以像软甲一样保护底盘，就好比给手机买一个保护套一样，不仅能防止底盘生锈，还能避免底盘被砂石撞击。
至于防护板，常年行驶在一般路况的车辆最适用，不仅可避免底盘受伤害，还能保护汽车发动机。
最后是定时维护。车主应定期检查汽车底盘各个部件，包括行驶系统、转向系统、制动系统、传动系统等，如果有问题一定要及时维修更换。
总之，汽车底盘是保证汽车整体性能的一个重要部位，因此我们平时一定要注意保养，千万不可掉以轻心。
来源：汽车生活报
责校：韩立
编辑制作：郭勇 审核：周澎湃
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