王者之风从未“泯灭”，比亚迪汉DM，引领“狂潮”

据悉，比亚迪旗下的中大型轿车——比亚迪汉DM于粤港澳车展正式亮相。汉DM在外观上与汉EV车型相比更为运动，采用了比亚迪最新的家族式设计语言。新车或将于2020年第三季度正式上市。

外观方面，汉DM延续了比亚迪概念车E-SEED GT相同的设计语言，不过和汉EV横条状的前格栅不同，汉DM的前脸配备了尺寸更大的六边形进气格栅，整体造型更加运动、犀利。而两侧修长的大灯组与贯穿饰条的结合进一步扩展了前脸的视觉宽度，标志性的"汉"字LOGO也刻画在其中。此外，前保险杠部分也有着较为明显的改动，左右两侧的雾灯区域线条看起来会更加凌厉。

汉DM使用了与汉EV相同的家族式内饰风格，环抱式设计、皮革+黑色钢琴烤漆饰板+木纹为主的材质营造出一定的豪华感。中控则以一块可自适应旋转的15.6英寸液晶屏为主。不过DM展车内饰处于非量产状态，量产后会有惊喜还是惊吓，让我们拭目以待。

动力部分，比亚迪汉DM搭载了一套DM-p插电式混合动力系统。DM-p技术是由DM 3.0优化升级而来，其中的字母p是powerful——强劲的意思。汉DM也成为首款搭载该技术的插电混动量产车。这套动力系统是由一台2.0T全铝发动机、六速湿式双离合、BSG电机、前后轴双电机和动力电池组成。系统综合最大功率321kW、最大扭矩650N·m，实现百公里加速4.7秒。纯电续航方面，汉DM的NEDC工况下的纯电续航里程为81公里，是目前插混车型的主流水平。

对于部分消费者而言，选择插电混动车型的原因就在于即可享受新能源政策，又不会出现在纯电动车上会出现的续航里程焦虑困扰。而比亚迪汉DM在满足这些条件的同时，还拥有抢眼的外观设计和不俗的性能表现。因此，如果你这考虑买一款插混轿车，是不是应该多留意下它？