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比亚迪汽车在2020年当中最重要的新产品就是比亚迪汉，这款车是王朝系列当中的全新成员，而且定位在中大型轿车级别当中，属于迄今为止比亚迪轿车家族当中的旗舰产品。其实最近比亚迪汉纯电动版本已经完成了前期宣传，不过这次比亚迪汉车型将会推出两种不同的配置版本，除了电动版之外，还有dm混动版，这种混动车型可能会成为销量主力。
在近日的2020年粤港澳大湾区车展上，比亚迪汽车终于正式发布了全新的比亚迪汉迪dm混动版，这款车目前给出的统一预售价达到23万，不过属于四驱高性能版本豪华型，相对纯电动车型已经比较便宜，价格是完全具备吸引力的。
图为第一次申报的比亚迪汉
这次亮相的比亚迪汉dm混动版车型采用了全新的设计语言，和第1次申报的车型设计有了一些差别，因为这是二次申报之后敲定的外观。车头正前方舍弃了此前横纹镀铬装饰，改为点状黑色大嘴中网，也许这种改动是为了避嫌奥迪的设计，因为年初亮相的第1批比亚迪汉dm混动版实在太像奥迪a6，而现在改了之后前脸显然原创度更高。
车身侧面可以看到比较明显的轿跑溜背风格，这也是近两年轿车领域当中的潮流趋势，混动版车型同样采用了非常科幻的隐藏式门把手，而且是类似抽屉的结构。尾部贯穿灯光点亮之后相当科幻，不过并没有看到明显的排气管出口，只不过车辆尾标增加了4.7s标志，这也就意味着该车型可以达到4.7秒的零百加速成绩，已经可以媲美一些入门级别小跑车。
打开车门之后能够感受到浓烈的科技感，驾驶员前方配有可发光的方向盘以及全液晶仪表，中控台面中间则是比亚迪独创的旋转式大屏幕，尺寸达到15.6英寸，乍一看有点像在车内安装了一台大电视。作为一款定位豪华的大尺寸轿车，内饰用料也相当厚道，大量的真皮软包材质随处可见。
混动版车型提供了2.0t涡轮增压发动机，这套内燃机搭配电动机组成前后轴混动系统，可以实现全时四驱模式，而且整套系统的综合极限输出可以达到321千瓦，可惜这款车只能算轻度混动系统，因为电池组的容量并不大，纯电续航里程只有81公里而已，所以电机系统提供的主要是辅助作用，再加上动能回收之类的黑科技，可以让整部车的燃油经济性达到很低的状态。
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