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长安新物种UNI-T,后来者能否居上?

最近几年,自主品牌高端化大潮轰轰烈烈,前赴后继,各大自主车企纷纷推出高端品牌或高端车型,与合资品牌展开针锋相对的竞争,并且取得了非常不错的成绩。


尤其是作为自主老大哥的长安汽车,一举一动备受关注,最近一年推出的PLUS系列在市场所向披靡,大放异彩,销量水涨船高。虽然成绩如此出色,观众还是觉得不够过瘾。


一直到2020年6月份,推出第一款高端车型UNI-T,才满足了吃瓜群众内心深处对于自主老大哥的深深期待。



作为高端化的开山之作,UNI-T是厚积薄发的战略车型,凝聚了6国9地全球布局的精华,更是几十年造车工艺的巅峰之作。


UNI-T外形有着极强原创性,保证可以令人过目不忘;内饰特别富有科技感,甚至令人产生驾驶飞船的冲动;新车搭载的蓝鲸1.5T发动机最大扭矩高达300牛·米,百公里加速度只有7.57秒,刹停距离只有区区33.24米;UNI-T的听觉、视觉和感知能力超过同级合资一条街;L2级自动技术和遥控自动泊车更是高度成熟……


作为UNI-T的铁杆粉丝,文书车云主编老张成为UNI-T第一批车主。那么,经过一段时间的亲身体验之后,UNI-T的性能到底如何呢?是否澎湃有力?科技配置是否行业领先?L2级自动驾驶到底香不香呢?自动泊车是否那么乖乖听话?


请看老张亲自解说……


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